Літня шина Оновлено Вересень 2026

Огляд Michelin Energy Saver+

Name: Michelin Energy Saver+
Brand: Michelin

Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників

Власники 72 · 65 відгуків проаналізовано Дорожні тести 38 · 14 тестів

Як рахуються оцінки

Перевірити ціну на Amazon · Energy Saver+ Порівняти з іншою шиною

Вкажіть свій розмір для точного пошуку

Ширина/ПрофільRДиск

Посилання на Amazon тоді шукатиме саме цей розмір.

TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.

Власники оцінюють її на 34.5 балів вище, ніж інструментальні дорожні тести, — де саме вони розходяться, дивіться у двох розбивках нижче.

Дві системи оцінювання поруч

Оцінки власників — з відгуків, знайдених в інтернеті, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.

Як рахуються оцінки

Відносна оцінка: 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо одного з двох немає, його оцінюємо за іншим, тож оцінка лишається ближчою до середньої. Потрібен щонайменше один дорожній тест або п’ять відгуків власників.
Дорожні тести: 0–100 для кожної оцінки, з опублікованих тестів; новіші тести важать більше. Кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, тож перемога над сильними суперниками важить більше. Середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100; з одним-двома тестами шина лишається ближче до 70. Рядки дисциплін показують % від найкращої шини в тому тесті.
Відгуки власників: 0–100 з відгуків власників, знайдених в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт, і масштабовано так само, як дорожні тести: середня протестована шина отримує 70. Якщо відгуків мало, шина лишається біля середнього значення.

За відгуками власників

72/100

З 65 проаналізованих відгуків власників, масштабовано як дорожні тести: середня протестована шина — 70.

Купили б знову 81%

Сухе покриття

Сухе покриття загалом

Стабільність у поворотах

Зчеплення на сухому

Реакція на кермо

72.6

Мокре покриття

Мокре покриття загалом

67.6

Зчеплення на мокрому

70.6

Комфорт

Комфорт загалом

72.4

Зносостійкість

Зносостійкість загалом

77.3

Керованість

Керованість загалом

71.3

Маєте ці шини? Напишіть відгук →

За дорожніми тестами

38/100

Масштабовано серед усіх протестованих шин: середня — 70, найкраща — 100.

За дисциплінами: % від найкращої шини в кожному тесті.

Гальмування на сухому

75%

Керованість на сухому

75%

Суб. керованість на сухому

75%

Гальмування на мокрому

50%

Керованість на мокрому

50%

Поздовжнє аквапланування

50%

Поперечне аквапланування

50%

Бічне прискорення на мокрому

50%

Шум у салоні

75%

Опір коченню

93.8%

Знос

100%

Що подобається і не подобається власникам

Теми з 65 відгуків власників, знайдених в інтернеті.

The Michelin Energy Saver+ is widely praised for its exceptional treadwear longevity, fuel efficiency, and comfortable, quiet ride on dry surfaces. However, user consensus is decidedly mixed regarding its wet-weather performance, with a significant number of drivers reporting reduced traction, longer braking distances, and vulnerability to aquaplaning as the tires age.

Плюси

Exceptional treadwear and longevity with many users reporting high mileage (30,000 to 60,000+ miles)
Impressive fuel efficiency and low rolling resistance
High level of ride comfort and low road noise
Strong dry grip, stability, and braking performance

Мінуси

Subpar wet-weather traction and slippery behavior during cornering or braking in the rain
Prone to aquaplaning at higher speeds on wet roads
Tendency to develop sidewall cracking or dry rot as the tires age
Performance noticeably degrades as the tread wears down past mid-life

Варто знати

EV drivers noted that the low rolling resistance compound can cause the tires to break loose or spin briefly upon full acceleration on dry summer roads.
Drivers of small, lightweight hatchbacks reported that the tires offer a very comfortable and compliant ride, though spirited drivers in these vehicles experienced early loss of grip.