Огляд Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is a high-performance summer tire designed for sports cars and high-end vehicles. It features a asymmetric tread pattern which provides improved handling in both wet and dry conditions. The tire also boasts of some advanced technologies such as Dry contact plus technology and Wet braking pro technology. Dry contact plus technology allows the tire's contact patch to adapt to the driving style and road surface for improved dry performance. Wet braking pro technology uses a new resin that allows the tire to have more micro-contact with the road which results in improved wet braking. Additionally, the tire is Electric Vehicle ready, which means it has lower noise emissions and reduced rolling resistance, making it a perfect fit for electric vehicles. Overall, this is a high-performing, sporty tire that is well-suited for sports cars and high-end vehicles, especially electric vehicles with its low noise and rolling resistance feature.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків на сайтах магазинів і оглядів, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.
За відгуками власників
86%За дорожніми тестами
88.2%Що подобається і не подобається власникам
Теми з 193 відгуків власників на сайтах магазинів і оглядів.
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is widely regarded as a top-tier ultra-high-performance tire that excels in balancing daily comfort with impressive wet and dry grip. Most users report a significant improvement in handling, noise levels, and ride quality compared to their previous tires, making it a highly competitive and often more affordable alternative to premium rivals like the Michelin Pilot Sport series.
Плюси
- Exceptional wet and dry grip with predictable handling at the limit.
- High levels of ride comfort and low road noise for a performance-oriented tire.
- Strong value proposition compared to other premium UHP brands.
- Excellent steering responsiveness and feedback.
- Effective rim protection design.
Мінуси
- Rapid tread wear reported by many users, particularly under spirited driving.
- Soft sidewalls can lead to a 'squishy' or floaty feeling during aggressive cornering.
- Some reports of high road noise on rough or non-smooth asphalt surfaces.
- Performance can be inconsistent until the tires reach optimal operating temperature.
Варто знати
- Users transitioning from run-flat tires to the Asymmetric 6 consistently report a transformative improvement in ride comfort and a reduction in tramlining.
- Owners of heavier vehicles or those with high-torque setups often report faster-than-expected tread wear on the rear axle.
- Drivers of smaller, lighter vehicles (e.g., Mazda MX-5, Suzuki Swift) frequently praise the tire's agility and progressive behavior at the limit.
32 участі в опублікованих тестах
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2026 Summer SUV tire Test · 255/45 R 19
4-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 3-е з 9 | |
| Коло на мокрому | 4-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 9 | |
| Опір коченню | 2-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 7-е з 9 | |
| Шум | 1-е з 9 | |
| Керованість на гравії | 2-е з 9 | |
| Тяга на гравії | 4-е з 9 | |
| Тяга на піску | 2-е з 9 | |
| Тяга на траві | 3-е з 9 |
2026 Sport Auto Summer tire Test · 205/45 R 17
2-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 7 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 7 | |
| Коло на мокрому | 2-е з 7 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 7 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 7 | |
| Опір коченню | 2-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 7 | |
| Поперечне аквапланування | 5-е з 7 | |
| Суб. керованість на сухому | 3-е з 7 | |
| Суб. комфорт | 1-е з 7 | |
| Суб. керованість на мокрому | 2-е з 7 | |
| Шум | 1-е з 7 |
2026 Autobild Summer tire Test · 245/45 R19
2-е з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-е з 20 | |
| Керованість на мокрому | 12-е з 20 | |
| Гальмування на сухому | 12-е з 20 | |
| Керованість на сухому | 7-е з 20 | |
| Опір коченню | 13-е з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 20 | |
| Суб. керованість на сухому | 11-е з 20 | |
| Суб. комфорт | 3-е з 20 | |
| Суб. керованість на мокрому | 9-е з 20 | |
| Шум | 2-е з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 6-е з 20 | |
| Знос | 1-е з 20 | |
| Стирання | 7-е з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 8-е з 20 |
2026 Auto Zeitung 18 Inch Summer tire Test · 235/45 R18
2-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 3-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 10 | |
| Опір коченню | 9-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 10 | |
| Суб. комфорт | 5-е з 10 | |
| Шум | 2-е з 10 | |
| Співвідношення ціна/якість | 4-е з 10 | |
| Знос | 2-е з 10 | |
| Стирання | 2-е з 10 | |
| Загальна вартість володіння | 6-е з 10 |
2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19
8-е з 50
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-е з 50 | |
| Гальмування на сухому | 13-е з 50 |
Best Performance tires For 2025 · 225/40 R18
4-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Керованість на мокрому | 5-е з 7 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 7 | |
| Опір коченню | 3-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 7 | |
| Поперечне аквапланування | 1-е з 7 | |
| Суб. комфорт | 5-е з 7 | |
| Шум | 1-е з 7 |
2025 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
6-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 9 | |
| Коло на мокрому | 5-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 5-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 9 | |
| Опір коченню | 5-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 4-е з 9 | |
| Суб. шум | 9-е з 9 |
2025 Tire Rack UUHP Summer tire Test · 275/35 R19
2-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
2025 Teknikens Varld Summer tire Test · 235/55 R19
3-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 8 | |
| Суб. комфорт | 6-е з 8 |
2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test · 255/55 R18
1-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 10 | |
| Опір коченню | 6-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 2-е з 10 | |
| Шум | 7-е з 10 | |
| Керованість на гравії | 6-е з 10 | |
| Тяга на гравії | 9-е з 10 | |
| Тяга на піску | 9-е з 10 | |
| Тяга на траві | 3-е з 10 |
2025 Al Volante Summer tire Test · 225/55 R18
2-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Керованість на мокрому | 2-е з 7 | |
| Опір коченню | 7-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-е з 7 | |
| Поперечне аквапланування | 1-е з 7 | |
| Шум | 2-е з 7 |
2025 Sports Cars tire Test · 245/35 R19
2-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 3-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 5-е з 8 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 8 | |
| Опір коченню | 4-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 8 | |
| Поперечне аквапланування | 4-е з 8 | |
| Суб. комфорт | 6-е з 8 | |
| Шум | 2-е з 8 |
2025 Summer and All Season Combined tire Test · 225/45 R17
11-е з 14
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Керованість на мокрому | 11-е з 14 | |
| Опір коченню | 13-е з 14 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 14 | |
| Суб. керованість на сухому | 3-е з 14 | |
| Суб. керованість на мокрому | 13-е з 14 | |
| Суб. шум | 10-е з 14 |
2025 Vi Bilagare Summer EV tire Test · 235/55 R19
4-е з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 6 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 6 | |
| Коло на мокрому | 1-е з 6 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 6 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 6 | |
| Суб. керованість на сухому | 3-е з 6 | |
| Суб. комфорт | 5-е з 6 | |
| Суб. шум | 5-е з 6 | |
| Range | 2-е з 6 |
2025 Auto Bild Summer Performance tire Test · 225/40 R18
2-е з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 20 | |
| Керованість на мокрому | 8-е з 20 | |
| Коло на мокрому | 4-е з 20 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 20 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 20 | |
| Опір коченню | 11-е з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 11-е з 20 | |
| Поперечне аквапланування | 7-е з 20 | |
| Суб. комфорт | 11-е з 20 | |
| Шум | 1-е з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 1-е з 20 | |
| Знос | 1-е з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 2-е з 20 |
2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18
1-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 2-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 10 | |
| Опір коченню | 3-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 10 | |
| Суб. комфорт | 4-е з 10 | |
| Шум | 2-е з 10 | |
| Співвідношення ціна/якість | 1-е з 10 | |
| Знос | 1-е з 10 | |
| Стирання | 2-е з 10 | |
| Загальна вартість володіння | 1-е з 10 |
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
4-е з 18
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 18 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 18 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 18 | |
| Поперечне аквапланування | 5-е з 18 | |
| Шум | 2-е з 18 | |
| Співвідношення ціна/якість | 9-е з 18 | |
| Знос | 3-е з 18 | |
| Витрата пального | 13-е з 18 | |
| Стирання | 7-е з 18 | |
| Гальмування на мокрому — бетон | 4-е з 18 |
2025 Summer tire Test Shootout · 225/40 R18
6-е з 52
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-е з 52 | |
| Гальмування на сухому | 8-е з 52 |
2024 TopTireReview Best UHP tires for Asia Test · 235/45 R18
4-е з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 6 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 6 | |
| Коло на мокрому | 2-е з 6 | |
| Гальмування на сухому | 4-е з 6 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 6 | |
| Опір коченню | 2-е з 6 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 6 | |
| Суб. комфорт | 5-е з 6 | |
| Шум | 2-е з 6 |
2024 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17
2-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
2024 EV tire Test · 235/55 R19
4-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 3-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 2-е з 9 | |
| Шум | 3-е з 9 | |
| Співвідношення ціна/якість | 5-е з 9 | |
| Знос | 5-е з 9 | |
| Енергоспоживання | 6-е з 9 | |
| Стирання | 6-е з 9 | |
| Загальна вартість володіння | 6-е з 9 |
2024 Summer SUV tire Test · 235/55 R19
1-е з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-е з 11 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 11 | |
| Коло на мокрому | 2-е з 11 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 11 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 11 | |
| Опір коченню | 3-е з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 10-е з 11 | |
| Поперечне аквапланування | 8-е з 11 | |
| Шум | 2-е з 11 | |
| Керованість на гравії | 2-е з 11 | |
| Тяга на гравії | 6-е з 11 | |
| Тяга на піску | 8-е з 11 | |
| Тяга на траві | 4-е з 11 | |
| Mud Traction | 6-е з 11 |
The BEST Performance tires Tested · 225/40 R18
3-е з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-е з 6 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 6 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 6 | |
| Опір коченню | 3-е з 6 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 6 | |
| Шум | 4-е з 6 | |
| Співвідношення ціна/якість | 4-е з 6 | |
| Ціна | 4-е з 6 | |
| Знос | 2-е з 6 | |
| Стирання | 3-е з 6 | |
| Загальна вартість володіння | 4-е з 6 | |
| Wet Braking - Worn | 2-е з 6 | |
| Wet Braking - Cool | 4-е з 6 |
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
2-е з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 11 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 11 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 11 | |
| Керованість на сухому | 5-е з 11 | |
| Опір коченню | 3-е з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 11-е з 11 | |
| Шум | 3-е з 11 | |
| Ціна | 5-е з 11 |
2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18
1-е з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 20 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 20 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 20 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 20 | |
| Опір коченню | 3-е з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 20 | |
| Шум | 13-е з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 1-е з 20 | |
| Ціна | 15-е з 20 | |
| Знос | 1-е з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 1-е з 20 |
2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19
3-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 4-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 6-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 10 | |
| Опір коченню | 5-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 10 | |
| Шум | 1-е з 10 | |
| Ціна | 5-е з 10 |
2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18
3-е з 13
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 13 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 13 | |
| Коло на мокрому | 4-е з 13 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 13 | |
| Керованість на сухому | 9-е з 13 | |
| Опір коченню | 4-е з 13 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 13 | |
| Шум | 1-е з 13 | |
| Ціна | 9-е з 13 |
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
2-е з 48
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 48 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 48 |
2022 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
2-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
2022 AutoBild 19 Inch Summer UHP tire Test · 245/40 R19
1-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 10 | |
| Опір коченню | 1-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 10-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 9-е з 10 | |
| Шум | 1-е з 10 | |
| Ціна | 9-е з 10 |
2022/23 Tyre Reviews 17 Inch Summer tire Test · 225/45 R17
1-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Керованість на мокрому | 1-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 9 | |
| Опір коченню | 2-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 8-е з 9 | |
| Суб. комфорт | 6-е з 9 | |
| Шум | 1-е з 9 |
2022 AMS Performance Summer tire Test · 245/45 R19
1-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 1-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 10 | |
| Опір коченню | 4-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 7-е з 10 | |
| Шум | 7-е з 10 | |
| Ціна | 8-е з 10 |
Про Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Test results
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 has recently been put to the test in the 2022 Tyre Reviews 17 Inch Summer Tyre Test and it placed first out of 9 Tires. The tire received positive feedback for its sporty dynamic handling and excellent grip in the dry with the shortest dry braking, short wet braking with a very fast wet handling lap, lowest noise on test, lowest rolling resistance on test (of the UHP tires). However, the tire also received some negative feedback for its low aquaplaning resistance and average comfort.
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 has recently been put to the test in the 2022 AMS Performance Summer Tyre Test and it placed first out of 10 Tires. The tire received positive feedback for its very short braking distances, outstanding grip, high cornering stability, and sporty but easy to control handling. However, the tire also received some negative feedback for its average aquaplaning resistance.
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 has recently been put to the test in the 2022 Auto Express Summer Tyre Test and it placed 2nd out of 7 Tires. The testers found that the Asymmetric 6 was only slightly behind the Potenza Sport in the dry and wet, but had a better rolling resistance and the best aquaplaning resistance on test.
Real drivers reviews
According to the drivers reviews, the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is a highly rated tire. Many of the drivers had previously used high-performance tires such as Continental SportContact 5 and Michelin PS4 and found the Goodyear F1 Asym 6 to be the best in terms of dry, braking, and wet performance. They also noted that the Asym 6 was more agile and sporty than the previous tires they had used and the best part is the price is cheaper than others. However, one of the common negative feedback was on the quick wear of the tire, which was mostly from the driver who had around 2.5k miles and are at 2mm. They also found the price for the wear disgusting. Despite this, most of the drivers were happy with the purchase and felt that the Goodyear F1 Asym 6 was a great improvement over their previous tires, with better handling, lower noise, and improved grip in both dry and wet conditions. Some of them also note that the difference was night and day when they replaced their old tires with Goodyear F1 Asym 6. They also mentioned they had considered other options but they had a positive experience with Goodyear's previous model and price difference made a difference.
Conclusion
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is a high-performance summer tire that boasts a number of advanced technologies that provide improved handling in both wet and dry conditions. Here are some of the key pros and cons of this tire:
Pros:
- Good dry performance
- Short braking distances
- Outstanding grip
- High cornering stability
- Sporty but easy to control handling
- Lower noise emissions and reduced rolling resistance, making it a perfect fit for electric vehicles
- Cheaper than other high-performance tires
Cons:
- Average aquaplaning resistance
- Quick wear according to some drivers
- Average comfort
Overall, the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is a high-performing tire that is well-suited for sports cars and high-end vehicles. It offers a number of advanced technologies and features that provide improved handling in both wet and dry conditions. It is also electric vehicle ready with lower noise emissions and reduced rolling resistance. While it may have some drawbacks, such as average aquaplaning resistance and quick wear according to some drivers, its many benefits and positive test results make it a solid choice for high-performance driving.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 — характеристики та розміри
Ціни залежать від розміру, тому кожен розмір має окреме посилання.
| Характеристики | |
|---|---|
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ |
| UTQG | 260 - 300 AA A |
| Гарантія пробігу | 48.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Vertical Serrated Band |
| Макс. тиск | 50 - 51 psi |
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінках вище.
Community opinion on the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 is largely positive, with many drivers praising its balance of performance, wet/dry grip, and pricing compared to direct competitors like the Michelin Pilot Sport series. While a few users noted concerns regarding comfort, cold-weather performance in tests, or potential high-speed vibrations, the vast majority recommend them as top-tier daily driving and spirited performance tires.
З 21 обговорення чи коментаря.