Огляд Kumho Ecsta PS91
The Kumho Ecsta PS91 is widely regarded as a high-value performance tire that offers impressive dry grip and steering feedback, often rivaling more expensive premium brands. However, user consensus is polarized regarding tread longevity, with many owners reporting premature wear, and some experiencing inconsistent performance in wet conditions or issues with sidewall durability.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків на сайтах магазинів і оглядів, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.
За відгуками власників
70.1%За дорожніми тестами
69.8%Що подобається і не подобається власникам
Теми з 56 відгуків власників на сайтах магазинів і оглядів.
The Kumho Ecsta PS91 is widely regarded as a high-value performance tire that offers impressive dry grip and steering feedback, often rivaling more expensive premium brands. However, user consensus is polarized regarding tread longevity, with many owners reporting premature wear, and some experiencing inconsistent performance in wet conditions or issues with sidewall durability.
Плюси
- Excellent dry weather grip and cornering stability
- High value-for-money proposition compared to premium competitors
- Stiff sidewalls provide sharp, responsive steering feedback
- Quiet and comfortable ride quality for a performance-oriented tire
Мінуси
- Rapid and premature tread wear, particularly on heavier or high-torque vehicles
- Inconsistent wet weather performance and aquaplaning susceptibility
- Reports of sidewall cracking or deformation after moderate use
- Tendency to tramline or follow road ruts on highway surfaces
Варто знати
- Owners of heavy, high-torque vehicles (e.g., BMW 5-series, performance saloons) frequently report significantly accelerated tread wear.
- BMW and Mini owners transitioning from factory run-flat tires often praise the PS91 for improved comfort and steering feel due to its specific sidewall construction.
- Some users noted that the tire's actual width when inflated can be narrower than the nominal size, leading to fitment or aesthetic concerns.
3 участі в опублікованих тестах
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
8-е з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-е з 11 | |
| Керованість на мокрому | 7-е з 11 | |
| Гальмування на сухому | 5-е з 11 | |
| Керованість на сухому | 10-е з 11 | |
| Опір коченню | 8-е з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 11 | |
| Шум | 1-е з 11 | |
| Ціна | 4-е з 11 |
2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19
8-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 7-е з 10 | |
| Опір коченню | 8-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 10 | |
| Шум | 8-е з 10 | |
| Ціна | 1-е з 10 |
2019 Tyre Reviews UHP Summer tire Test · 265/35 R19
7-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 7-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 6-е з 8 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 8 | |
| Опір коченню | 8-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 8 | |
| Суб. керованість на сухому | 6-е з 8 | |
| Суб. комфорт | 6-е з 8 | |
| Суб. керованість на мокрому | 6-е з 8 | |
| Шум | 4-е з 8 | |
| Tyre Weight | 7-е з 8 |
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінках вище.
Community opinion on the Kumho Ecsta PS91 is generally mixed, praising them as a budget-friendly, good-looking max performance summer tire that rivals premium brands in daily driving comfort and appearance. However, multiple users note concerns regarding rapid tread wear, poor heat capacity under track conditions, and susceptibility to degrading under hard abuse compared to dedicated 200 treadwear or extreme performance tires.
З 16 обговорень і коментарів.