Літня шина Літні шини · Максимальна продуктивність Оновлено Вересень 2026

Огляд Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Name: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Brand: Goodyear

Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників

Власники 91 · 1 882 відгуки проаналізовано Дорожні тести 88 · 21 тест

Як рахуються оцінки

Перевірити ціну на Amazon · Eagle F1 Asymmetric 3 Порівняти з іншою шиною

Вкажіть свій розмір для точного пошуку

Ширина/ПрофільRДиск

Посилання на Amazon тоді шукатиме саме цей розмір.

TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — літні шини · максимальна продуктивність.

Настрій спільноти Змішані Читати обговорення

#Wet and dry handling#Comparison with Michelin#Tread wear and lifespan#Road noise and comfort#Pricing and sales deals

Дві системи оцінювання поруч

Оцінки власників — з відгуків на сайтах магазинів і оглядів, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.

Як рахуються оцінки

Відносна оцінка: 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо є лише одне з двох, береться воно.
Дорожні тести: 0–100 для кожної оцінки, з опублікованих тестів; новіші тести важать більше. Кожна оцінка масштабована серед усіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100. Рядки дисциплін показують % від найкращої шини в тому тесті.
Відгуки власників: 0–100 з проаналізованих відгуків власників (5 зірок = 100), зважено за кількістю відгуків з кожного сайту.
Оцінки продавців: Власне середнє кожного сайту за всіма його відгуками — зазвичай їх більше, ніж ми проаналізували, тож воно може відрізнятися від нашої оцінки власників.

За відгуками власників

91/100

З 1 882 проаналізованих відгуків власників; шкала 0–100 (5 зірок = 100).

Купили б знову 78%

Сухе покриття

Сухе покриття загалом

87.9

Стабільність у поворотах

Зчеплення на сухому

Реакція на кермо

Мокре покриття

Мокре покриття загалом

84.9

Стійкість до аквапланування

Зчеплення на мокрому

Сніг і лід

Сніг і лід загалом

73.3

Комфорт

Комфорт загалом

85.2

Плавність ходу

Шум

Шум загалом

100

Зносостійкість

Зносостійкість загалом

79.1

Керованість

Керованість загалом

Маєте ці шини? Напишіть відгук →

Оцінки продавців

Власне середнє кожного сайту за всіма його відгуками.

DriverReviews92%5 599 відгуків Tyre Reviews83%184 відгуки Tire Rack69%10 відгуків SimpleTire93%4 відгуки

За дорожніми тестами

88/100

Масштабовано серед усіх протестованих шин: середня — 70, найкраща — 100.

Сухе покриття

84.4

Мокре покриття

89.3

Шум

79.7

За дисциплінами (% від найкращої в тесті)

Гальмування на сухому

100%

Керованість на сухому

33.3%

Суб. керованість на сухому

33.3%

Гальмування на мокрому

33.3%

Суб. керованість на мокрому

66.7%

Керованість на мокрому

33.3%

Поздовжнє аквапланування

66.7%

Шум у салоні

33.3%

Суб. комфорт

33.3%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — характеристики та розміри

Ціни залежать від розміру, тому кожен розмір має окреме посилання.

Характеристики
Глибина протектора	7 - 11/32″
UTQG	240 - 300 AA A
Боковина	Black Side Wall - Raised Black Lettering
Макс. тиск	42 - 51 psi

Розмір	Магазин
205/45 R17	Amazon
275/40 R18	Amazon
245/45 R19	Amazon
275/40 R19	Amazon
245/35 R20	Amazon
265/35 R21	Amazon
305/30 R21	Amazon
265/35 R22	Amazon
285/35 R22	Amazon

TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.

Що подобається і не подобається власникам

Теми з 1 882 відгуків власників на сайтах магазинів і оглядів.

The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 is generally praised as a highly comfortable, quiet, and well-balanced max-performance summer tire that provides excellent wet and dry traction. Many users note that compared to stiffer rivals like Bridgestone or Michelin, these tires offer a significantly smoother ride and better bump absorption, though some spirited drivers feel the softer sidewalls compromise steering precision and feedback.

Плюси

Exceptional ride comfort and compliance over bumps
Low road noise levels, especially compared to OEM or competitor alternatives
Strong wet and dry grip for everyday and spirited driving
Good value for money compared to higher-priced premium alternatives
Noticeable improvement in ride quality over stiffer tires like Bridgestone Potenzas or older Pirelli setups

Мінуси

Softer sidewalls lead to a somewhat mushy or less precise steering feel when pushed hard
Faster-than-expected tread wear reported by aggressive drivers
Vulnerability to sidewall damage, bubbles, or punctures from potholes
Performance and grip can drop off significantly once tread wears below 4-5mm

Варто знати

Users running larger 19-inch and 20-inch sizes—particularly with BMW run-flat variants (ROF)—appreciated the surprisingly plush ride quality and reduced noise compared to standard run-flats.
Drivers of heavy, high-torque sedans and wagons (like BMW 5/6 series and Jaguar XF) noted great stability and balanced handling, though spirited drivers with high-powered hatchbacks occasionally experienced excessive wheel spin or understeer.

21 участь в опублікованих тестах

Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.

2018 EVO UUHP tire Test · 235/35 R19

2-е з 6

Найкраще: Суб. керованість на мокрому · 1-е Найслабше: Гальмування на мокрому · 4-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	4-е з 6
Керованість на мокрому	2-е з 6
Гальмування на сухому	4-е з 6
Керованість на сухому	3-е з 6
Опір коченню	2-е з 6
Поздовжнє аквапланування	2-е з 6
Суб. керованість на сухому	3-е з 6
Суб. керованість на мокрому	1-е з 6
Ціна	3-е з 6

Джерело: evo

2018 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17

4-е з 10

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: Auto Express

2018 AMS Summer UHP tire Test · 225/45 R17

5-е з 11

Найкраще: Опір коченню · 1-е Найслабше: Шум · 9-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	8-е з 11
Керованість на мокрому	7-е з 11
Гальмування на сухому	6-е з 11
Керованість на сухому	4-е з 11
Опір коченню	1-е з 11
Поздовжнє аквапланування	7-е з 11
Суб. керованість на сухому	3-е з 11
Суб. керованість на мокрому	5-е з 11
Шум	9-е з 11

Джерело: Auto Motor und Sport

2018 Ace 235/45 R18 Summer tire Test · 235/45 R18

8-е з 11

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: ACE

2018 Test World Summer tire Test · 225/45 R17

9-е з 16

Найкраще: Поздовжнє аквапланування · 4-е Найслабше: Керованість на мокрому · 12-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	10-е з 16
Керованість на мокрому	12-е з 16
Гальмування на сухому	10-е з 16
Поздовжнє аквапланування	4-е з 16
Суб. керованість на сухому	6-е з 16
Суб. керованість на мокрому	5-е з 16
Шум	6-е з 16

Джерело: Test World

2017 Car and Driver UHP tire Test · 245/40 R18

5-е з 5

Найкраще: Гальмування на мокрому · 3-е Найслабше: Керованість на мокрому · 5-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	3-е з 5
Керованість на мокрому	5-е з 5
Гальмування на сухому	5-е з 5
Керованість на сухому	5-е з 5
Шум	4-е з 5

Джерело: Car and Driver

2017 Motor Mag UHP tire Test · 235/35 R19

7-е з 9

Найкраще: Гальмування на мокрому · 6-е Найслабше: Гальмування на сухому · 7-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	6-е з 9
Гальмування на сухому	7-е з 9
Керованість на сухому	6-е з 9

Джерело: Motor

2017 EVO Summer tire Test · 225/40 R18

8-е з 9

Найкраще: Гальмування на сухому · 3-е Найслабше: Гальмування на мокрому · 7-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	7-е з 9
Керованість на мокрому	4-е з 9
Гальмування на сухому	3-е з 9
Керованість на сухому	7-е з 9

Джерело: evo

2017 Auto Bild UHP tire Test · 245/40 R18

2-е з 9

Найкраще: Опір коченню · 1-е Найслабше: Шум · 6-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	4-е з 9
Керованість на мокрому	4-е з 9
Гальмування на сухому	2-е з 9
Керованість на сухому	5-е з 9
Опір коченню	1-е з 9
Шум	6-е з 9

Джерело: Auto Bild

2017 Sport Auto UHP and Track Day Test · 225/40 R18

3-е з 10

Найкраще: Гальмування на мокрому · 3-е Найслабше: Керованість на сухому · 7-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	3-е з 10
Керованість на мокрому	3-е з 10
Гальмування на сухому	5-е з 10
Керованість на сухому	7-е з 10

Джерело: Sport Auto

2017 AMS Summer UHP tire Test · 245/45 R18

6-е з 10

Найкраще: Гальмування на сухому · 2-е Найслабше: Гальмування на мокрому · 9-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	9-е з 10
Керованість на мокрому	8-е з 10
Гальмування на сухому	2-е з 10
Керованість на сухому	8-е з 10

Джерело: Auto Motor und Sport

2017 Auto Bild Summer tire Test · 225/50 R17

8-е з 20

Найкраще: Керованість на мокрому · 5-е Найслабше: Гальмування на мокрому · 8-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	8-е з 20
Керованість на мокрому	5-е з 20
Гальмування на сухому	8-е з 20
Керованість на сухому	6-е з 20
Знос	6-е з 20

Джерело: Auto Bild

2017 Auto Bild Sports Cars tire Test · 235/35 R19

3-е з 9

Найкраще: Керованість на сухому · 4-е Найслабше: Гальмування на сухому · 6-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	5-е з 9
Керованість на мокрому	5-е з 9
Гальмування на сухому	6-е з 9
Керованість на сухому	4-е з 9

Джерело: Auto Bild

2017 Auto Bild Summer SUV tire Test · 235/50 R18

1-е з 10

Найкраще: Гальмування на сухому · 1-е Найслабше: Керованість на сухому · 6-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Гальмування на мокрому	2-е з 10
Керованість на мокрому	2-е з 10
Гальмування на сухому	1-е з 10
Керованість на сухому	6-е з 10

Джерело: Auto Bild

2017 Auto Bild Summer tire Shootout · 225/50 R17

8-е з 43

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: Auto Bild

2016 EVO Summer Performance tire Test · 235/35 R19

2-е з 9

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: evo

2016 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18

5-е з 9

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: Auto Express

2016 Test World Performance tire Test · 225/40 R18

4-е з 13

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: Test World

2016 Sport Auto UHP Summer tire Test · 235/40 R18

1-е з 8

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: Sport Auto

2016 GTU Performance Summer tire Test · 225/45 R17

2-е з 14

Для цього тесту опубліковано лише підсумкове місце, без результатів за дисциплінами.

Джерело: GTÜ

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - In depth test

3-е з 3

Найкраще: Гальмування на сухому · 1-е Найслабше: Шум у салоні · 3-е

Дисципліна	Місце	Позиція в тесті
Шум у салоні	3-е з 3
Суб. комфорт	3-е з 3
Поздовжнє аквапланування	2-е з 3
Суб. керованість на мокрому	2-е з 3
Керованість на мокрому	3-е з 3
Гальмування на мокрому	3-е з 3
Суб. керованість на сухому	3-е з 3
Керованість на сухому	3-е з 3
Гальмування на сухому	1-е з 3

Що кажуть власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінках вище.

Community opinion on the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 is generally mixed, with users comparing it to competitors like Michelin and Bridgestone regarding handling, noise, and wear. While some drivers appreciate their performance and find good deals or rebates on them, others note that competitors like the Michelin Pilot Sport offer better wet grip and lower noise, or that snow performance is lacking as expected from a summer tire.

r/GolfGTI ·2 голоси

“Most recent 3 tyres for me: Current at >40,000km - Bridgestone Potenza RE003 ~20,000km - Michelin Pilot Sport 4 ~35,000km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 The Pilot Sport 4 has been my favourite of the three by far - handling felt just as good as the Goodyear Eagle F1 whilst having less road noise and incredible wet grip, but they just didn't last long. But I enjoyed them so much I'll try the Pilot Sport 5's next as they supposedly have improvements to tread wear.”

2024-09-17

f30.bimmerpost.com

“Hi there, I need to put new tyres on my f30 330d. I want to switch away from run flats. The tyres will be used all year round. I was veering towards the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 as recommended by this website (although I am open to other suggestions): ... However the snow performance seems to be lacking (not too surprising given they are a summer tyre) ... Therefore I was wondering about Michelin crossclimate instead: ... I live in a rural part of the south east so I get no more than two weeks of snow a year but face driving on un-gritted roads when it does snow. The rub here is that I'm compromising the cars performance for the rest of the year to make sure I'm OK for 2 weeks in winter! Any thoughts on which option would be best for somebody in my position? Thanks”

f30.bimmerpost.com

“Hi, I currently have Falken Azenis FK510s all round and i need to replace both front tyres. Sticking with Runflats, are these a good option: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y) ROF XL *BMW [F] and is there any downsides to running 2 different brands? The back don't need changing yet car is a 335d xDrive Thanks for any info”

bobistheoilguy.com

“Originally Posted By: slacktide_bitog DTD has their memorial day sale, and the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 is $132 each, plus $200 in rebates. If you open up a DTD credit card, there is another $100 $50 rebate available (making the total $300 $250 off) I made a slight mistake, sorry But still, $200 or $250 off the set of four tires is a great deal”

2018-05-28

Розподіл настроїв

Позитивні18%

Змішані73%

Негативні9%

Головні теми

#Wet and dry handling#Comparison with Michelin#Tread wear and lifespan#Road noise and comfort#Pricing and sales deals

З 11 обговорень і коментарів.