Перейти до змісту
Порівняння Оновлено Вересень 2026

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 vs Pirelli P Zero PZ4 — порівняння (Вересень 2026)

Наша відносна оцінка на 60% складається з об’єктивних даних тестів і на 40% — з відгуків власників, тож порівняти можна будь-які дві шини, навіть якщо їх ніколи не тестували разом.

Шина A Goodyear

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Літні шини · Максимальна продуктивність

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 tread pattern
Об’єктивно (60%)
76/100
4 професійні тести
Власники (40%)
83/100
198 відгуків власників
Сухе покриття
81
Мокре покриття
90
Сніг
73
Комфорт
68
Шум
93
Зносостійкість
79
Керованість
81

Ціни змінюються щодня — перевірте у продавця для вашого розміру.

VS
Шина B Pirelli

Pirelli P Zero PZ4

Літні шини · Максимальна продуктивність

Pirelli P Zero PZ4 tread pattern
Об’єктивно (60%)
90/100
24 професійні тести
Власники (40%)
74/100
99 відгуків власників
Сухе покриття
87
Мокре покриття
81
Сніг
Комфорт
70
Шум
73
Зносостійкість
59
Керованість
82

Ціни змінюються щодня — перевірте у продавця для вашого розміру.

ВисновокПереможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — краща за показниками: шум, зносостійкість і мокре покриття. Обирайте Pirelli P Zero PZ4, якщо для вас найважливіше: сухе покриття.
Читати повністю

TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за посиланнями на цій сторінці.

Оцінки за категоріями

7 категорій поруч

Кожна смуга — відносна оцінка в цій категорії. Розгорніть плитку, щоб побачити результати тестів і оцінки власників.

Сухе покриття

Вага: Нейтрально
Оцінка (0–100) P Zero PZ4 попереду на 6
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
81
B — Pirelli P Zero PZ4
87
Чому така оцінка
ДжерелоEagle F1 Asymmetric 3P Zero PZ4
Професійні тести (оцінка TWG) 76 87
Власники (Tire Rack) 83 91
Власники (Tyre Reviews) 88 87
Власники (SimpleTire) 95
Гальмування на сухому (% від найкращої) 100% 94%
Керованість на сухому (% від найкращої) 99% 97%

Мокре покриття

Вага: Важливо
Оцінка (0–100) Eagle F1 Asymmetric 3 попереду на 9
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
90
B — Pirelli P Zero PZ4
81
Чому така оцінка
ДжерелоEagle F1 Asymmetric 3P Zero PZ4
Професійні тести (оцінка TWG) 94 85
Власники (Tire Rack) 79 82
Власники (Tyre Reviews) 85 75
Власники (SimpleTire) 95
Гальмування на мокрому (% від найкращої) 97% 92%
Керованість на мокрому (% від найкращої) 99% 90%

Сніг

Вага: Нейтрально
Оцінка (0–100)
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
73
B — Pirelli P Zero PZ4
Чому така оцінка
ДжерелоEagle F1 Asymmetric 3P Zero PZ4
Власники (SimpleTire) 73

Комфорт

Вага: Нейтрально
Оцінка (0–100) P Zero PZ4 попереду на 2
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
68
B — Pirelli P Zero PZ4
70
Чому така оцінка
ДжерелоEagle F1 Asymmetric 3P Zero PZ4
Професійні тести (оцінка TWG) 56 70
Власники (Tire Rack) 84 83
Власники (Tyre Reviews) 85 69
Власники (SimpleTire) 95

Шум

Вага: Нейтрально
Оцінка (0–100) Eagle F1 Asymmetric 3 попереду на 20
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
93
B — Pirelli P Zero PZ4
73
Чому така оцінка
ДжерелоEagle F1 Asymmetric 3P Zero PZ4
Професійні тести (оцінка TWG) 88 73
Власники (SimpleTire) 100

Зносостійкість

Вага: Важливо
Оцінка (0–100) Eagle F1 Asymmetric 3 попереду на 20
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
79
B — Pirelli P Zero PZ4
59
Чому така оцінка
ДжерелоEagle F1 Asymmetric 3P Zero PZ4
Власники (Tire Rack) 78 64
Власники (Tyre Reviews) 79 58
Власники (SimpleTire) 85

Керованість

Вага: Нейтрально
Оцінка (0–100) P Zero PZ4 попереду на 1
A — Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
81
B — Pirelli P Zero PZ4
82
Чому така оцінка
ДжерелоEagle F1 Asymmetric 3P Zero PZ4
Власники (Tyre Reviews) 81 82
Власники (DriverReviews) 86

Оцінки коротко

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 vs Pirelli P Zero PZ4: оцінки за категоріями (0–100)
КатегоріяGoodyear Eagle F1 Asymmetric 3Pirelli P Zero PZ4
Відносна оцінка 83 74
Сухе покриття 81 87
Мокре покриття 90 81
Сніг 73
Комфорт 68 70
Шум 93 73
Зносостійкість 79 59
Керованість 81 82

Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.

Налаштування

Визначте, які категорії важливі саме вам

Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.

Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Важливо
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Нейтрально
НіМеншеНейтральноБільшеМакс
Перераховано
Загальна оцінка

Шина A

Шина B

До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.

Дані тестів

Професійні результати тестів, на яких базуються оцінки

Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.

ДисциплінаКатегоріяШина AШина BΔОбидві?
Гальмування на сухому Сухе покриття 100% #1/3 · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - In depth test 94% #2/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test +6.1 Різні тести
Керованість на сухому Сухе покриття 99% #4/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test 97% #6/14 · 2021 Tyre Reviews UHP Summer Tyre Test +1.9 Різні тести
Опір коченню Ефективність 79% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test 95% #7/11 · 2020 AMS 18 Inch Summer Tyre Test -16 Різні тести
Шум Інші 100% #3/3 · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - In depth test 98% #1/5 · 2025 AutoView Sports Tyre Test +2.2 Різні тести
Ціна Інші 77% #3/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test 92% #19/20 · 2023 AutoBild UHP Summer Tyre Test -15.2 Різні тести
Загальне місце Загалом 11% #9/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test 20% #5/13 · 2023 AutoBild Sports Car Summer Tyre Test -8.9 Різні тести
Поздовжнє аквапланування Прямо 100% #2/3 · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - In depth test 97% #2/7 · 2020 EVO UHP Summer Tyre Test +2.8 Різні тести
Суб. комфорт Суб. 80% #3/3 · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - In depth test 90% #5/7 · 2020 EVO UHP Summer Tyre Test -10 Різні тести
Суб. керованість на сухому Суб. 81% #3/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test 100% #1/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test -18.5 Різні тести
Суб. керованість на мокрому Суб. 90% #5/16 · 2018 Test World Summer Tyre Test 97% #2/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test -6.7 Різні тести
Гальмування на мокрому Мокре покриття 97% #4/6 · 2018 EVO UUHP Tyre Test 92% #6/7 · 2024 EVO Summer Tyre Test +4.6 Різні тести
Керованість на мокрому Мокре покриття 99% #7/11 · 2018 AMS Summer UHP Tyre Test 90% #1/9 · 2021 EVO Summer Tyre Test +8.7 Різні тести
Від власників

Плюси, мінуси та спостереження

Теми з відгуків власників на сайтах магазинів та оглядів — це не думка TireWheelGuide.

Шина A Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 is widely regarded as a premium, comfort-oriented performance tire that excels in daily driving scenarios. While it receives high praise for its quiet ride, wet-weather traction, and overall refinement, it is frequently criticized by enthusiasts for having soft sidewalls that can compromise steering precision and feedback during spirited driving.

Плюси

  • Exceptional ride comfort and low road noise levels
  • Strong wet and dry grip performance for daily commuting
  • High value-for-money compared to direct competitors like Michelin
  • Excellent longevity for many users, particularly in non-aggressive driving

Мінуси

  • Soft sidewalls leading to vague steering feedback and 'mushy' handling
  • Inconsistent tread life, with some users reporting rapid wear on high-torque vehicles
  • Reduced rim protection compared to previous generations
  • Susceptibility to sidewall damage from potholes

Спостереження

  • Users with high-torque, rear-wheel-drive sedans (e.g., BMW 5/6 series) frequently report excellent mileage and comfort, especially with Run-Flat (ROF) variants.
  • Drivers of performance-oriented hatchbacks and sports cars often find the sidewalls too soft for track use or aggressive cornering, preferring stiffer alternatives.
  • The tire is noted to have a significant 'bed-in' period, with performance and handling characteristics improving noticeably after 1,000–2,500 km.
Шина B Pirelli P Zero PZ4

The Pirelli P Zero PZ4 is widely regarded as a high-performance summer tire that excels in dry handling, steering precision, and feedback. While many users praise its sporty character and comfort, consensus is divided regarding its longevity and wet-weather performance, with several reports indicating that grip levels drop significantly as the tread wears or temperatures fall.

Плюси

  • Exceptional dry grip and handling precision
  • Excellent steering feedback and road communication
  • High level of acoustic comfort and ride refinement for a UHP tire
  • Effective rim protection design
  • Strong performance when at optimal operating temperature

Мінуси

  • Rapid tread wear and short lifespan
  • Reduced performance and increased noise as tread depth decreases
  • Poor grip and potential for aquaplaning in cold or wet conditions
  • Susceptibility to sidewall damage or bulging from road hazards
  • High price point relative to durability

Спостереження

  • Users with high-torque EVs and performance sedans (e.g., BMW M-series, Audi RS) report significantly faster rear-axle tread wear.
  • OEM-specific versions (e.g., HN for Hyundai, MO for Mercedes) show varied performance characteristics, with some users finding specific manufacturer-tuned compounds to be harsher or more temperature-sensitive.
  • Drivers of heavy vehicles noted that the tire's performance is highly dependent on maintaining proper heat, which can be difficult to achieve in daily driving conditions.
Думки спільноти

Що кажуть реальні власники

З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці

Шина A

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3

Змішані

Community opinion on the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 is generally mixed, with users comparing it to competitors like Michelin and Bridgestone regarding handling, noise, and wear. While some drivers appreciate their performance and find good deals or rebates on them, others note that competitors like the Michelin Pilot Sport offer better wet grip and lower noise, or that snow performance is lacking as expected from a summer tire.

r/GolfGTI ·2 голоси ·2024-09-17

“Most recent 3 tyres for me: Current at >40,000km - Bridgestone Potenza RE003 ~20,000km - Michelin Pilot Sport 4 ~35,000km - Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 The Pilot Sport 4 has been my favourite of the three by far - handling felt just as good as the Goodyear Eagle F1 whilst having less road noise and incredible wet grip, but they just didn't last long. But I enjoyed them so much I'll try the Pilot Sport 5's next as they supposedly have improvements to tread wear.”

f30.bimmerpost.com

“Hi there, I need to put new tyres on my f30 330d. I want to switch away from run flats. The tyres will be used all year round. I was veering towards the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 as recommended by this website (although I am open to other suggestions): ... However the snow performance seems to be lacking (not too surprising given they are a summer tyre) ... Therefore I was wondering about Michelin crossclimate instead: ... I live in a rural part of the south east so I get no more than two weeks of snow a year but face driving on un-gritted roads when it does snow. The rub here is that I'm compromising the cars performance for the rest of the year to make sure I'm OK for 2 weeks in winter! Any thoughts on which option would be best for somebody in my position? Thanks”

f30.bimmerpost.com

“Hi, I currently have Falken Azenis FK510s all round and i need to replace both front tyres. Sticking with Runflats, are these a good option: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 (225/40 R19 93Y) ROF XL *BMW [F] and is there any downsides to running 2 different brands? The back don't need changing yet car is a 335d xDrive Thanks for any info”

bobistheoilguy.com ·2018-05-28

“Originally Posted By: slacktide_bitog DTD has their memorial day sale, and the Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 is $132 each, plus $200 in rebates. If you open up a DTD credit card, there is another $100 $50 rebate available (making the total $300 $250 off) I made a slight mistake, sorry But still, $200 or $250 off the set of four tires is a great deal”

Головні теми
#Wet and dry handling#Comparison with Michelin#Tread wear and lifespan#Road noise and comfort#Pricing and sales deals

На основі 11 дописів спільноти

Шина B

Pirelli P Zero PZ4

Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.

Характеристики

Характеристики поруч

Параметр A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 B · Pirelli P Zero PZ4
КатегоріяЛітні шини · Максимальна продуктивністьЛітні шини · Максимальна продуктивність
Тип автоPassenger Car / CrossoverPassenger Car / Crossover
Доступні розміри9
Діаметри дисків17″ – 22″
Глибина протектора7 - 11/32″
UTQG240 - 300 AA A
БоковинаBlack Side Wall - Raised Black Lettering
Макс. тиск42 - 51 psi
Підсумок

Яку ж купити?

Goodyear

Pirelli

Переможець: Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 — краща за показниками: шум, зносостійкість і мокре покриття. Обирайте Pirelli P Zero PZ4, якщо для вас найважливіше: сухе покриття.

Обирайте шину A Вам потрібен тихіший салон

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 93 проти 73 у категорії «шум».

Обирайте шину A Вам потрібен найдовший ресурс протектора

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 79 проти 59 у категорії «зносостійкість».

Обирайте шину A Ваш пріоритет — безпека на мокрій дорозі

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 має 90 проти 81 у категорії «мокре покриття».

Обирайте шину B Вам потрібне максимальне зчеплення на сухій дорозі

Pirelli P Zero PZ4 має 87 проти 81 у категорії «сухе покриття».

Шина A · Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3
Шина B · Pirelli P Zero PZ4

Як ми порівнюємо шини?

Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму), нормовані відносно найкращої шини в кожному тесті з більшою вагою новіших тестів. 40% — тисячі відгуків власників із сайтів магазинів і оглядів. Якщо для шини є лише одне з джерел, ми використовуємо його і про це повідомляємо.

Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.