Наша відносна оцінка на 60% складається з об’єктивних даних тестів і на 40% — з відгуків власників, тож порівняти можна будь-які дві шини, навіть якщо їх ніколи не тестували разом.
Ціни змінюються щодня — перевірте у продавця для вашого розміру.
Ціни змінюються щодня — перевірте у продавця для вашого розміру.
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за посиланнями на цій сторінці.
Кожна смуга — відносна оцінка в цій категорії. Розгорніть плитку, щоб побачити результати тестів і оцінки власників.
| Джерело | ExtremeContact Sport | Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Власники (Tire Rack) | 92 | – |
| Власники (Tyre Reviews) | 92 | 87 |
| Джерело | ExtremeContact Sport | Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Власники (Tire Rack) | 87 | – |
| Власники (Tyre Reviews) | 85 | 80 |
| Джерело | ExtremeContact Sport | Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Власники (Tire Rack) | 87 | – |
| Власники (Tyre Reviews) | 86 | 74 |
| Джерело | ExtremeContact Sport | Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Власники (Tire Rack) | 80 | – |
| Власники (Tyre Reviews) | 83 | 62 |
| Джерело | ExtremeContact Sport | Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Власники (Tyre Reviews) | 80 | 77 |
| Категорія | Continental ExtremeContact Sport | Continental Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 89 | 75 |
| Сухе покриття | 95 | 87 |
| Мокре покриття | 90 | 80 |
| Сніг | 87 | – |
| Комфорт | 91 | 74 |
| Шум | 91 | – |
| Зносостійкість | 87 | 62 |
| Керованість | 80 | 77 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Шина A
Шина B
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Теми з відгуків власників на сайтах магазинів та оглядів — це не думка TireWheelGuide.
The Continental ExtremeContact Sport is widely regarded as a premier ultra-high-performance summer tire that excels in balancing daily driving comfort with aggressive handling capabilities. Users consistently praise its superior wet and dry grip, low noise levels, and excellent value compared to more expensive competitors, though some enthusiasts note a softer sidewall that can slightly compromise steering precision.
The Continental Sport Contact 3 is widely regarded as a high-performance summer tire that excels in dry and wet handling, offering excellent feedback and a progressive feel at the limit. While users consistently praise its grip and safety, the consensus is heavily polarized by its rapid tread wear and high price point, with many owners reporting significantly shorter lifespans compared to competitors.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Community discussions regarding the Continental SportContact 3 are heavily conflated with motorcycle track tires (such as Pirelli/Supercorsa SC3 compounds). Users note that while it is sometimes available as a legacy OE car tire valued for its looks and ride quality, it is also widely discussed as a resilient track compound praised for longevity and a wide operating temperature range.
“Honestly you’ll just have to try them and see. I get better life out of an sc0 rear than a 1 on an R6, I think because it spins less. Didn’t notice a lot of extra life from an SC3, at least on a zx10, I think for the same reason. Fronts IMO don’t matter, they heat cycle out for me before getting rid of the core holes”
“Current SC3 is different than the V3 compound I genuinely wouldn't worry about it, and I wouldn't even run warmers with that tire. If you do, set pressures cold, and adjust after a few good laps. All of us in my group running Sc1-sc3 use single temps with zero issues. I've ran them on V3+V4 Dot Pirellis on cold days. Don't over think it.”
“We see multiple temp ranges over the seasons here - from -3c to mid 40’s c. 45-47c at its hottest. Most track days I’ve been on have been between the 25c and 35c range, however have done a few below 10c/mid teens, and wet. Exclusive SC3 user, 675cc supersport-class bike - never felt the need to change.”
“Sc3 don’t have a ton more grip than sc2 and work in a wider range. Especially at your pace. 1:20 while respectable isn’t all that fast. I’d stick with the sc3 with a sc1 or 2 front which is really more of a difference in feeling more than grip between the 2. Really the only reason to run sc2 rear is if it’s pretty cold, in that case you can run the sc3 better anyway unless you are racing and need every bit of grip you can. If it’s hot run a sc1 or even a 0. If it’s warm you will tear up a sc2 pretty quick for not a whole lot more performance.”
На основі 14 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental ExtremeContact Sport | B · Continental Sport Contact 3 |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Максимальна продуктивність | Літні шини · Максимальна продуктивність |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 340 AA A | — |
| Гарантія пробігу | 48.000 km | — |
| Боковина | Black Side Wall | — |
| Макс. тиск | 44 - 51 psi | — |
Continental
Continental
Переможець: Continental ExtremeContact Sport — краща за показниками: зносостійкість, комфорт і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Continental ExtremeContact Sport має 87 проти 62 у категорії «зносостійкість».
Continental ExtremeContact Sport має 91 проти 74 у категорії «комфорт».
Continental ExtremeContact Sport має 90 проти 80 у категорії «мокре покриття».
Continental ExtremeContact Sport має 95 проти 87 у категорії «сухе покриття».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму), нормовані відносно найкращої шини в кожному тесті з більшою вагою новіших тестів. 40% — тисячі відгуків власників із сайтів магазинів і оглядів. Якщо для шини є лише одне з джерел, ми використовуємо його і про це повідомляємо.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
