Наша відносна оцінка на 60% складається з об’єктивних даних тестів і на 40% — з відгуків власників, тож порівняти можна будь-які дві шини, навіть якщо їх ніколи не тестували разом.
Ціни змінюються щодня — перевірте у продавця для вашого розміру.
Ціни змінюються щодня — перевірте у продавця для вашого розміру.
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за посиланнями на цій сторінці.
Кожна смуга — відносна оцінка в цій категорії. Розгорніть плитку, щоб побачити результати тестів і оцінки власників.
| Джерело | ExtremeContact DW | Primacy HP |
|---|---|---|
| Власники (Tire Rack) | – | 78 |
| Власники (Tyre Reviews) | 93 | 84 |
| Власники (SimpleTire) | 100 | – |
| Джерело | ExtremeContact DW | Primacy HP |
|---|---|---|
| Власники (Tire Rack) | – | 73 |
| Власники (Tyre Reviews) | 91 | 75 |
| Власники (SimpleTire) | 90 | – |
| Джерело | ExtremeContact DW | Primacy HP |
|---|---|---|
| Власники (Tire Rack) | – | 74 |
| Власники (Tyre Reviews) | 83 | 76 |
| Власники (SimpleTire) | 100 | – |
| Джерело | ExtremeContact DW | Primacy HP |
|---|---|---|
| Власники (Tire Rack) | – | 76 |
| Власники (Tyre Reviews) | 60 | 77 |
| Власники (SimpleTire) | 60 | – |
| Джерело | ExtremeContact DW | Primacy HP |
|---|---|---|
| Власники (Tyre Reviews) | 63 | 74 |
| Категорія | Continental ExtremeContact DW | Michelin Primacy HP |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 77 | 77 |
| Сухе покриття | 93 | 84 |
| Мокре покриття | 91 | 75 |
| Комфорт | 83 | 76 |
| Зносостійкість | 60 | 77 |
| Керованість | 63 | 74 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Шина A
Шина B
Теми з відгуків власників на сайтах магазинів та оглядів — це не думка TireWheelGuide.
The Continental ExtremeContact DW is widely regarded for its exceptional wet and dry grip, making it a strong performer for highway cruising and daily driving. However, the tire is frequently criticized for its soft sidewall construction, which compromises steering precision and handling responsiveness, alongside concerns regarding rapid tread wear and structural durability.
The Michelin Primacy HP is widely regarded as a premium, long-lasting touring tire that excels in dry conditions and offers impressive fuel efficiency. While many users praise its longevity and stability on motorways, a significant portion of the user base reports concerns regarding wet-weather performance, particularly as the tread wears down, and a high price point that some feel is not justified by its aging characteristics.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Community opinion on the Michelin Primacy HP is divided. While some enthusiasts view them as lacking grip and inferior compared to Michelin's performance-oriented Pilot Sport line, others appreciate them as stock tires for daily driving or playful street handling due to their predictable breakaway and low rolling resistance.
“Pilot Super Sports VS Stock Primacy HP? One of my Primacy HP tires got a screw and it's not reparable. I'm considering taking this opportunity to fit my FRS with 4 Pilot Super Sports, but I've heard the Primacy HP tires are actually pretty decent tires. I do not track my car, I just daily drive it. Will I notice a significant improvement by upgrading to the super sports? Or will they be wasted on me? My research has turned up that the Super Sports will change my life. I will inherit millions of dollars, and cats around the world will love me. This makes me think they miiiight be a little overrated. In the same light, the Primacy HP's seem to be severely underrated, and the myth about them being crappy Prius tires seems to be the anchor in the bias. Can anyone who actually knows their sh-tuff help me out here? TL;DR: I don't track my car. Will stock Primacy HP's be as good as Pilot Super Sports for my intents and purposes?”
“You will notice the difference, but if you don't track, autocross, or canyon carve, I wouldn't bother. You don't have to stick with Primacy but it's not worth the PSS. The only reason I would go PSS in that instance, is if the price is similar to Primacy HP (it might actually be similar). If you drive in snow at all I would not go with PSS. Do not go with anything more aggressive than PSS for day to day street driving. There are people who daily drive more aggressive RS3s, RE-71s, ZII Star Specs, etc. but they track/autocross, know the limits, and take it easy around standing water.”
“I agree with the other posters on the Michelin and Continental tires being a huge performance upgrade, but keep in mind that the Primacy HPs are low rolling resistance fuel economy oriented and are also used on some Prius models. You will have a 1 to 2 mpg reduction switching to summer tires.”
“PSA: The Stock Michelin Primacy HP tires are SUMMER tires! I figured, given that winter has finally arrived in much of the US, I'd make a quick reminder that this car ships in the US with summer only tires. I've noticed that this fact is rarely mentioned in threads about snowy weather or winter tires, and I myself didn't realize this until just before I bought mine. A quick explanation for the non-car guys in the sub. Most cars in the US sell new with all-season tires mounted. These are tires that maintain a balance to allow them to work OK on hot dry pavement, in the rain, and in winter weather. Not great, but OK. They're a jack of all trades, master of none In contrast, these cars (at least in the US market) shipped with summer-only tires. This means that they are NOT OK for use in winter weather--even just cold dry pavement. Summer tires are made of a compound that is too hard in cold weather, therefore not sticky even on clean pavement. In addition, they often lack the open spaces in the tread that are necessary for good snow traction.”
На основі 10 дописів спільноти
| Параметр | A · Continental ExtremeContact DW | B · Michelin Primacy HP |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Високопродуктивні | Літні шини · Преміум туристичні |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Passenger Car / Crossover |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 340 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) | — |
Continental
Michelin
Надто близько: Continental ExtremeContact DW та Michelin Primacy HP відрізняються менш ніж на 2 бали. Continental ExtremeContact DW краща за показниками: мокре покриття, сухе покриття і комфорт. Michelin Primacy HP краща за показниками: зносостійкість і керованість.
Michelin Primacy HP має 77 проти 60 у категорії «зносостійкість».
Continental ExtremeContact DW має 91 проти 75 у категорії «мокре покриття».
Michelin Primacy HP має 74 проти 63 у категорії «керованість».
Continental ExtremeContact DW має 93 проти 84 у категорії «сухе покриття».
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму), нормовані відносно найкращої шини в кожному тесті з більшою вагою новіших тестів. 40% — тисячі відгуків власників із сайтів магазинів і оглядів. Якщо для шини є лише одне з джерел, ми використовуємо його і про це повідомляємо.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.
