Огляд Pirelli Scorpion Verde
The Pirelli Scorpion Verde is a polarizing tire that receives high praise for its initial comfort, low road noise, and smooth handling characteristics. However, user experiences are significantly divided regarding tread longevity and wet-weather performance, with a notable subset of owners reporting premature wear and inconsistent traction in adverse conditions.
Власники оцінюють її на 16.7 балів вище, ніж інструментальні дорожні тести, — де саме вони розходяться, дивіться у двох розбивках нижче.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків на сайтах магазинів і оглядів, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.
За відгуками власників
81.5%За дорожніми тестами
64.8%Що подобається і не подобається власникам
Теми з 148 відгуків власників на сайтах магазинів і оглядів.
The Pirelli Scorpion Verde is a polarizing tire that receives high praise for its initial comfort, low road noise, and smooth handling characteristics. However, user experiences are significantly divided regarding tread longevity and wet-weather performance, with a notable subset of owners reporting premature wear and inconsistent traction in adverse conditions.
Плюси
- Excellent ride comfort and low road noise levels when new.
- Strong dry-road handling and steering precision.
- Good fuel efficiency due to low rolling resistance.
- Generally positive performance in light snow and varied all-season conditions for many users.
Мінуси
- Frequent reports of premature tread wear, often falling well short of mileage warranties.
- Inconsistent wet-weather performance, with some users citing aquaplaning and poor grip.
- Increased road noise and vibration as the tire wears down.
- Reports of structural issues, including sidewall cracking and tires becoming 'out of round'.
Варто знати
- Owners of heavier SUVs and AWD vehicles (e.g., VW Tiguan, Land Rover, Jeep Grand Cherokee) report highly variable tread life, with some achieving high mileage while others report rapid wear.
- Users with 20-inch and larger wheel sizes frequently report issues with vibration and 'out of round' tires, suggesting potential sensitivity to larger rim profiles.
- Drivers of luxury SUVs (Volvo XC60/XC90) often report higher satisfaction levels, suggesting the tire may be better suited to specific vehicle suspension tunings.
5 участей в опублікованих тестах
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2022 AutoBild SUV 4x4 Summer tire Test · 235/55 R18
8-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 7-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 9-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 7-е з 10 | |
| Опір коченню | 3-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 10 | |
| Шум | 2-е з 10 | |
| Ціна | 9-е з 10 | |
| Керованість на гравії | 4-е з 10 | |
| Тяга на гравії | 10-е з 10 | |
| Тяга на піску | 5-е з 10 | |
| Тяга на траві | 6-е з 10 | |
| Mud Traction | 5-е з 10 |
2020 ViBilagare SUV tire Test · 225/60 R18
6-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 6-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 4-е з 8 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 8 | |
| Опір коченню | 2-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 8 | |
| Суб. комфорт | 7-е з 8 | |
| Суб. шум | 6-е з 8 |
2020 SUV 4x4 Summer tire Test · 255/55 R18
5-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 9-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 4-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 10 | |
| Опір коченню | 5-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-е з 10 | |
| Шум | 5-е з 10 | |
| Ціна | 7-е з 10 | |
| Керованість на гравії | 7-е з 10 | |
| Тяга на гравії | 6-е з 10 | |
| Тяга на піску | 7-е з 10 | |
| Тяга на траві | 5-е з 10 | |
| Mud Traction | 9-е з 10 |
2018 All Road 265/60 R18 4x4 tire Test · 265/60 R18
4-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 8 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 8 | |
| Опір коченню | 3-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 8 | |
| Шум | 2-е з 8 | |
| Ціна | 5-е з 8 | |
| Керованість на гравії | 1-е з 8 | |
| Тяга на гравії | 2-е з 8 | |
| Тяга на траві | 8-е з 8 | |
| Mud Traction | 6-е з 8 |
2017 ADAC SUV Summer tire Test
5-е з 15
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Знос | 2-е з 15 | |
| Шум у салоні | 4-е з 15 | |
| Опір коченню | 5-е з 15 | |
| Бічне прискорення на мокрому | 5-е з 15 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 15 | |
| Гальмування на мокрому | 5-е з 15 | |
| Поперечне аквапланування | 5-е з 15 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 15 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 15 | |
| Суб. керованість на сухому | 3-е з 15 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 15 |
Pirelli Scorpion Verde — характеристики та розміри
Ціни залежать від розміру, тому кожен розмір має окреме посилання.
| Характеристики | |
|---|---|
| Глибина протектора | 6,4 mm (8/32″) |
| UTQG | 400 A A |
| Боковина | Blackwall |
| Макс. тиск | 3,5 bar (51 psi) |
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінках вище.
Community opinions on the Pirelli Scorpion Verde are mixed, with many users praising their dry and wet road performance, while heavily criticizing their poor snow capabilities and short tread life. Several drivers report replacing them prematurely due to rapid wear, hydroplaning concerns, or harsh ride quality, often switching to alternatives like the Michelin CrossClimate2.
З 23 обговорень і коментарів.