Огляд Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5
Відносна оцінка 60% тестів + 40% власників
Власники 86 · 250 відгуків проаналізовано Дорожні тести 91 · 26 тестів
Як рахуються оцінкиВкажіть свій розмір для точного пошуку
Посилання на Amazon тоді шукатиме саме цей розмір.
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — літні шини · максимальна продуктивність.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків на сайтах магазинів і оглядів, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.
Як рахуються оцінки
- Відносна оцінка
- 0–100. Поєднує дорожні тести (60%) і відгуки власників (40%) за кожною категорією — однаково на всіх сторінках TireWheelGuide. Якщо є лише одне з двох, береться воно.
- Дорожні тести
- 0–100 для кожної оцінки, з опублікованих тестів; новіші тести важать більше. Кожна оцінка масштабована серед усіх протестованих шин: середня отримує 70, найкраща — 100. Рядки дисциплін показують % від найкращої шини в тому тесті.
- Відгуки власників
- 0–100 з проаналізованих відгуків власників (5 зірок = 100), зважено за кількістю відгуків з кожного сайту.
- Оцінки продавців
- Власне середнє кожного сайту за всіма його відгуками — зазвичай їх більше, ніж ми проаналізували, тож воно може відрізнятися від нашої оцінки власників.
За відгуками власників
86/100З 250 проаналізованих відгуків власників; шкала 0–100 (5 зірок = 100).
Власне середнє кожного сайту за всіма його відгуками.
За дорожніми тестами
91/100Масштабовано серед усіх протестованих шин: середня — 70, найкраща — 100.
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 — характеристики та розміри
Ціни залежать від розміру, тому кожен розмір має окреме посилання.
| Характеристики | |
|---|---|
| Глибина протектора | 7 - 9/32″ |
| UTQG | 300 - 500 A - AA A |
| Боковина | Black Side Wall - Serrated Black Lettering |
| Макс. тиск | 50 - 51 psi |
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.
Що подобається і не подобається власникам
Теми з 250 відгуків власників на сайтах магазинів і оглядів.
The Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 is widely regarded as a top-tier, high-performance all-rounder that excels in both wet and dry conditions. Users frequently praise its predictable handling, strong grip, and excellent value compared to more expensive competitors like the Michelin Pilot Sport series. While most owners report high satisfaction, some note concerns regarding road noise and inconsistent tread life depending on driving style and vehicle weight.
Плюси
- Exceptional wet and dry grip
- Predictable and confidence-inspiring handling at the limit
- High value-for-money proposition
- Strong braking performance
- Good rim protection features
Мінуси
- Noticeable road noise on certain surfaces
- Tread life can be inconsistent, with some users reporting rapid wear
- Stiffer sidewalls can lead to a harsher ride on rough roads
- Occasional reports of quality control issues like balancing difficulties
Варто знати
- Users transitioning from run-flat tires to the Asymmetric 5 consistently report a massive improvement in ride comfort and steering feel.
- Drivers of heavier or high-torque vehicles (e.g., 300hp+ sedans) report faster tread wear, though many still praise the tire's ability to manage power delivery.
- Some users on lower-profile setups (18-20 inch) noted increased road noise and sensitivity to road imperfections compared to smaller, higher-profile configurations.
26 участей в опублікованих тестах
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2021 Auto Express Summer tire Test · 225/45 R17
5-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
Джерело: Auto Express
2021 Camper Van / SUV tire Test · 235/55 R17
6-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 7-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 8 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 8 | |
| Опір коченню | 8-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-е з 8 | |
| Поперечне аквапланування | 1-е з 8 | |
| Шум | 5-е з 8 | |
| Ціна | 6-е з 8 |
Джерело: Promobil
2021 Motor Summer tire Test · 225/55 R17
2-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 10 | |
| Опір коченню | 9-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 1-е з 10 | |
| Суб. керованість на сухому | 8-е з 10 | |
| Шум | 7-е з 10 | |
| Ціна | 6-е з 10 |
Джерело: Motor
2021 Auto Bild 19 inch Summer tire Test · 235/35 R19
8-е з 15
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 15 | |
| Керованість на мокрому | 9-е з 15 | |
| Гальмування на сухому | 9-е з 15 | |
| Керованість на сухому | 10-е з 15 | |
| Опір коченню | 9-е з 15 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 15 | |
| Поперечне аквапланування | 5-е з 15 | |
| Шум | 7-е з 15 | |
| Ціна | 14-е з 15 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2021 Sport Auto UHP Summer tire Test · 275/35 R19
3-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 8 | |
| Коло на мокрому | 4-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 4-е з 8 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 8 | |
| Опір коченню | 2-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 8 | |
| Суб. керованість на сухому | 4-е з 8 | |
| Суб. керованість на мокрому | 2-е з 8 | |
| Шум | 5-е з 8 | |
| Ціна | 6-е з 8 |
Джерело: Sport Auto
2021 Auto Zeitung Summer UHP tire Test · 225/40 R18
1-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 7-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 4-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 5-е з 10 | |
| Опір коченню | 3-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 10 | |
| Суб. керованість на сухому | 5-е з 10 | |
| Суб. комфорт | 4-е з 10 | |
| Суб. керованість на мокрому | 4-е з 10 | |
| Шум | 6-е з 10 | |
| Ціна | 7-е з 10 |
Джерело: Auto Zeitung
2021 Gute Fahrt Summer Tire Test R18 · 245/40R18
1-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
Джерело: Gute Fahrt
2021 Quattroruote Summer Tire Test R17 · 225/50R17
3-е з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
Джерело: Quattroruote
2021 Sportauto Summer Tire Test for Sportcars R19 · 255/35R19
3-е з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
Джерело: Sport Auto
2020 ViBilagare SUV tire Test · 225/60 R18
2-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 4-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 8 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 8 | |
| Опір коченню | 3-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 8 | |
| Суб. комфорт | 5-е з 8 | |
| Суб. шум | 3-е з 8 |
Джерело: Vi Bilägare
2020 UHP, UUHP and Track Day tire Test · 245/35 R19
4-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 2-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 4-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 8-е з 10 | |
| Опір коченню | 2-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 10 | |
| Суб. керованість на сухому | 5-е з 10 | |
| Суб. комфорт | 2-е з 10 | |
| Суб. керованість на мокрому | 1-е з 10 | |
| Шум | 3-е з 10 | |
| Tyre Weight | 1-е з 10 |
Джерело: Sport Auto
2020 Gute Fahrt SUV Summer tire Test · 215/50 R18
1-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 8 | |
| Коло на мокрому | 4-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 8 | |
| Опір коченню | 7-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 8 | |
| Суб. керованість на сухому | 3-е з 8 | |
| Суб. комфорт | 3-е з 8 | |
| Суб. керованість на мокрому | 2-е з 8 | |
| Суб. шум | 3-е з 8 |
Джерело: Gute Fahrt
2020 AMS 18 Inch Summer tire Test · 225/45 R18
1-е з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 11 | |
| Керованість на мокрому | 3-е з 11 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 11 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 11 | |
| Опір коченню | 8-е з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 11 | |
| Суб. керованість на сухому | 8-е з 11 | |
| Суб. комфорт | 2-е з 11 | |
| Суб. керованість на мокрому | 3-е з 11 | |
| Шум | 2-е з 11 | |
| Ціна | 5-е з 11 |
Джерело: Auto Motor und Sport
2020 Auto Bild Summer tire Test · 245/45 R18
1-е з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-е з 20 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 20 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 20 | |
| Керованість на сухому | 5-е з 20 | |
| Опір коченню | 5-е з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 14-е з 20 | |
| Шум | 15-е з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 2-е з 20 | |
| Ціна | 13-е з 20 | |
| Знос | 3-е з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 1-е з 20 |
Джерело: Auto Bild
2020 ADAC 18 Inch Summer tire Test · 225/40 R18
3-е з 16
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Знос | 1-е з 16 |
Джерело: ADAC
2020 tire Market Overview Braking Test · 245/45 R18
6-е з 49
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 9-е з 49 | |
| Гальмування на сухому | 4-е з 49 |
Джерело: Auto Bild
2020 TCS Summer Tire Test R18 · 225/40R18
3-е з 14
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
Джерело: TCS
2019 EVO Summer tire Test · 225/40 R18
6-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 7 | |
| Керованість на мокрому | 7-е з 7 | |
| Гальмування на сухому | 5-е з 7 | |
| Керованість на сухому | 7-е з 7 | |
| Опір коченню | 2-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-е з 7 | |
| Суб. керованість на сухому | 4-е з 7 | |
| Суб. комфорт | 5-е з 7 | |
| Суб. керованість на мокрому | 7-е з 7 |
Джерело: evo
2019 Auto Express SUV tire Test · 235/50 R18
3-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
Джерело: Auto Express
2019 Auto Bild Sports Car tire Test · 245/45 R18
2-е з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 11 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 11 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 11 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 11 | |
| Опір коченню | 8-е з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 11 | |
| Суб. комфорт | 7-е з 11 | |
| Шум | 10-е з 11 | |
| Ціна | 8-е з 11 |
Джерело: Auto Bild Sportscars
2019 SUV 4x4 Summer tire Test · 225/55 R17
1-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 3-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 10 | |
| Опір коченню | 4-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 10 | |
| Шум | 3-е з 10 | |
| Ціна | 9-е з 10 | |
| Керованість на гравії | 5-е з 10 | |
| Тяга на гравії | 3-е з 10 | |
| Тяга на траві | 1-е з 10 | |
| Mud Traction | 4-е з 10 |
Джерело: Auto Bild Allrad
2019 Auto Bild Summer tire Test · 225/45 R17
2-е з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 20 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 20 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 20 | |
| Керованість на сухому | 9-е з 20 | |
| Опір коченню | 14-е з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 8-е з 20 | |
| Суб. комфорт | 12-е з 20 | |
| Шум | 14-е з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 13-е з 20 | |
| Ціна | 20-е з 20 | |
| Знос | 1-е з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 12-е з 20 |
Джерело: Auto Bild
2019 Gute Fahrt Summer 18 Inch tire Test · 225/40 R18
2-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 10 | |
| Ціна | 7-е з 10 |
Джерело: Gute Fahrt
2019 Summer 53 tire Braking Shootout · 225/45 R17
1-е з 45
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 45 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 45 |
Джерело: Auto Bild
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 vs SuperSport vs SuperSport R
1-е з 3
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на сухому | 3-е з 3 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 3 | |
| Суб. керованість на сухому | 3-е з 3 | |
| Гальмування на мокрому | 1-е з 3 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 3 | |
| Суб. керованість на мокрому | 1-е з 3 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-е з 3 | |
| Суб. комфорт | 1-е з 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 VS Asymmetric 3 VS Continental PremiumContact 6 - In depth test
1-е з 3
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на сухому | 2-е з 3 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 3 | |
| Суб. керованість на сухому | 1-е з 3 | |
| Гальмування на мокрому | 2-е з 3 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 3 | |
| Суб. керованість на мокрому | 1-е з 3 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-е з 3 | |
| Суб. комфорт | 1-е з 3 | |
| Шум у салоні | 1-е з 3 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 у порівняннях
Інші шини, варті уваги
Упорядковано за нашою відносною оцінкою з урахуванням кількості відгуків і тестів за нею.
Найкраще оцінені літні шини
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.