Огляд Giti Control P10
The Giti Control P10 is widely regarded as a high-value tire that punches above its weight class, offering impressive wet and dry grip that rivals more expensive premium brands. While users consistently praise its safety and performance in adverse weather, opinions on comfort and noise levels are polarized, with some reporting a noticeable hum or harshness over time.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків на сайтах магазинів і оглядів, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.
За відгуками власників
75%За дорожніми тестами
81.5%Що подобається і не подобається власникам
Теми з 10 відгуків власників на сайтах магазинів і оглядів.
The Giti Control P10 is widely regarded as a high-value tire that punches above its weight class, offering impressive wet and dry grip that rivals more expensive premium brands. While users consistently praise its safety and performance in adverse weather, opinions on comfort and noise levels are polarized, with some reporting a noticeable hum or harshness over time.
Плюси
- Excellent wet weather traction and braking performance
- High value-for-money proposition compared to premium competitors
- Responsive and precise steering feedback
- Strong durability and tread life longevity
Мінуси
- Increased road noise and low-frequency humming at highway speeds
- Ride comfort can be harsh or bumpy on uneven surfaces
- Inconsistent performance reports regarding grip levels during specific maneuvers
- Potential for noise levels to increase as the tire wears
Варто знати
- EV owners, such as those driving the BYD Atto 3, reported the P10 as a significant performance upgrade over stock tires.
- Users noted that the tire requires a break-in period of approximately 500km to reach optimal handling characteristics.
2 участі в опублікованих тестах
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
Top Tire Review 2026 Tesla Model 3 EV tire Test · 235/45 R18
1-е з 3
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 3 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 3 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 3 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 3 | |
| Опір коченню | 1-е з 3 | |
| Суб. керованість на сухому | 2-е з 3 | |
| Суб. керованість на мокрому | 1-е з 3 | |
| Шум | 3-е з 3 | |
| Шум на грубому покритті | 3-е з 3 |
2023 APAC tire Test · 225/45 R18
2-е з 6
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 1-е з 6 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 6 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 6 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 6 | |
| Опір коченню | 5-е з 6 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 6 | |
| Суб. керованість на сухому | 3-е з 6 | |
| Суб. комфорт | 3-е з 6 | |
| Суб. керованість на мокрому | 2-е з 6 | |
| Шум | 4-е з 6 | |
| Суб. шум | 3-е з 6 |