Огляд General Grabber APT
The General Grabber APT is widely regarded as a versatile, budget-friendly all-terrain tire that balances on-road comfort with respectable off-road capability. While many users praise its quiet highway ride and strong performance in snow and wet conditions, experiences regarding tread longevity and balancing consistency are notably polarized.
Власники оцінюють її на 12.6 балів вище, ніж інструментальні дорожні тести, — де саме вони розходяться, дивіться у двох розбивках нижче.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків на сайтах магазинів і оглядів, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.
За відгуками власників
87.3%За дорожніми тестами
74.7%Що подобається і не подобається власникам
Теми з 58 відгуків власників на сайтах магазинів і оглядів.
The General Grabber APT is widely regarded as a versatile, budget-friendly all-terrain tire that balances on-road comfort with respectable off-road capability. While many users praise its quiet highway ride and strong performance in snow and wet conditions, experiences regarding tread longevity and balancing consistency are notably polarized.
Плюси
- Excellent traction in wet, snowy, and light off-road conditions
- Quiet and comfortable ride quality for an all-terrain tire
- Attractive, rugged aesthetic that enhances vehicle appearance
- High value-to-price ratio compared to premium competitors
Мінуси
- Difficulty in achieving proper wheel balance, leading to vibrations
- Inconsistent tread life reports, with some users experiencing premature wear
- Tendency to pick up and retain gravel in tread grooves
- Mixed performance on ice, with some users reporting poor grip
Варто знати
- Users of full-size trucks and SUVs report varying experiences, with some achieving high mileage (70k-85k) while others note faster wear under heavy use.
- Drivers of older trucks and SUVs (e.g., 2002 F150, 3rd Gen 4Runner) frequently cite improved handling and aesthetics over stock tires.
- Some users noted a slight decrease in fuel economy (2-3 mpg) after installation, likely due to the tire's construction and weight.
2 участі в опублікованих тестах
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
HT vs AT vs MT vs Winter tires on Snow · 265/70 R17
3-е з 5
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на снігу | 4-е з 5 | |
| Тяга на снігу | 2-е з 5 | |
| Керованість на снігу | 3-е з 5 | |
| Гальмування на льоду | 2-е з 5 | |
| Суб. комфорт | 3-е з 5 | |
| Суб. шум | 3-е з 5 | |
| Суб. керованість на снігу | 3-е з 5 |
What's the best type of tire for your SUV or Pickup truck? HT, AT and MT compared and tested · 265/70 R17
2-е з 4
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 4 | |
| Керованість на мокрому | 2-е з 4 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 4 | |
| Керованість на сухому | 1-е з 4 | |
| Опір коченню | 2-е з 4 | |
| Поздовжнє аквапланування | 2-е з 4 | |
| Суб. керованість на сухому | 2-е з 4 | |
| Суб. комфорт | 2-е з 4 | |
| Суб. керованість на мокрому | 2-е з 4 | |
| Керованість на ґрунті | 2-е з 4 | |
| Керованість на гравії | 3-е з 4 | |
| Суб. керованість на ґрунті | 2-е з 4 | |
| Tyre Weight | 3-е з 4 | |
| Суб. керованість на гравії | 3-е з 4 | |
| Бруд | 3-е з 4 |
General Grabber APT — характеристики та розміри
Ціни залежать від розміру, тому кожен розмір має окреме посилання.
| Характеристики | |
|---|---|
| Глибина протектора | 12 - 16/32″ |
| UTQG | 360 - 740 A - AA A - B |
| Гарантія пробігу | 97.000 km |
| Боковина | Black Side Wall - Raised Outline White Lettering |
| Макс. тиск | 44 - 90 psi |
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.