Огляд Falken Azenis FK520
The Falken Azenis FK520 is widely regarded as a high-value, performance-oriented summer tire that bridges the gap between budget options and premium tier offerings. While users consistently praise its dry grip, steering responsiveness, and value, opinions on wet weather performance and ride comfort are polarized, with some users noting susceptibility to aquaplaning and a stiff sidewall character.
Дві системи оцінювання поруч
Оцінки власників — з відгуків на сайтах магазинів і оглядів, оцінки дорожніх тестів — з інструментальних вимірювань. Якщо вони розходяться, зазвичай ідеться про режим, який власники рідко перевіряють на межі.
За відгуками власників
83%За дорожніми тестами
86%Що подобається і не подобається власникам
Теми з 38 відгуків власників на сайтах магазинів і оглядів.
The Falken Azenis FK520 is widely regarded as a high-value, performance-oriented summer tire that bridges the gap between budget options and premium tier offerings. While users consistently praise its dry grip, steering responsiveness, and value, opinions on wet weather performance and ride comfort are polarized, with some users noting susceptibility to aquaplaning and a stiff sidewall character.
Плюси
- Excellent value for money compared to premium competitors
- Strong dry grip and progressive handling characteristics
- Improved steering responsiveness and turn-in precision
- Quiet operation and good comfort levels for daily driving
Мінуси
- Inconsistent performance in heavy rain and standing water
- Stiff sidewalls can transmit road imperfections into the cabin
- Requires a warm-up period to reach optimal grip levels
- Reports of vibration or lack of feedback during aggressive cornering
Варто знати
- Drivers of heavier SUVs and sedans report improved steering directness and fuel efficiency, though some note a harsher ride due to the stiff sidewalls.
- Lightweight sports car owners generally appreciate the progressive grip, though some report that the tire's performance is highly sensitive to tire pressure adjustments.
- Users with larger rim diameters (18-19 inch) occasionally report highway vibrations not present with previous tire sets.
19 участей в опублікованих тестах
Місце в кожному тесті. Відкрийте тест, щоб побачити результати за дисциплінами.
2026 Summer SUV tire Test · 255/45 R 19
8-е з 9
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 9 | |
| Керованість на мокрому | 8-е з 9 | |
| Коло на мокрому | 5-е з 9 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 9 | |
| Керованість на сухому | 9-е з 9 | |
| Опір коченню | 3-е з 9 | |
| Поздовжнє аквапланування | 7-е з 9 | |
| Поперечне аквапланування | 9-е з 9 | |
| Шум | 5-е з 9 | |
| Керованість на гравії | 7-е з 9 | |
| Тяга на гравії | 9-е з 9 | |
| Тяга на піску | 1-е з 9 | |
| Тяга на траві | 5-е з 9 |
2026 Sport Auto Summer tire Test · 205/45 R 17
3-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 2-е з 7 | |
| Керованість на мокрому | 6-е з 7 | |
| Коло на мокрому | 4-е з 7 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 7 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 7 | |
| Опір коченню | 5-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 7 | |
| Поперечне аквапланування | 7-е з 7 | |
| Суб. керованість на сухому | 4-е з 7 | |
| Суб. комфорт | 3-е з 7 | |
| Суб. керованість на мокрому | 3-е з 7 | |
| Шум | 3-е з 7 |
2026 Autobild Summer tire Test · 245/45 R19
14-е з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 10-е з 20 | |
| Керованість на мокрому | 17-е з 20 | |
| Гальмування на сухому | 19-е з 20 | |
| Керованість на сухому | 20-е з 20 | |
| Опір коченню | 7-е з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 11-е з 20 | |
| Суб. керованість на сухому | 18-е з 20 | |
| Суб. комфорт | 13-е з 20 | |
| Суб. керованість на мокрому | 11-е з 20 | |
| Шум | 11-е з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 10-е з 20 | |
| Знос | 5-е з 20 | |
| Стирання | 3-е з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 4-е з 20 |
2026 Summer Braking Super tire Test - How do 52 tires Perform in Wet and Dry Braking? · 245/45 R19
14-е з 50
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 10-е з 50 | |
| Гальмування на сухому | 20-е з 50 |
2026 ACE Summer tire Test · 225/40 R18
4-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
Best Performance tires For 2025 · 225/40 R18
5-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Керованість на мокрому | 4-е з 7 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 7 | |
| Опір коченню | 5-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-е з 7 | |
| Поперечне аквапланування | 5-е з 7 | |
| Суб. комфорт | 6-е з 7 | |
| Шум | 2-е з 7 |
2025 Autobild SUV Off-Road Summer tire Test · 255/55 R18
2-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 1-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 1-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 2-е з 10 | |
| Опір коченню | 2-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 9-е з 10 | |
| Поперечне аквапланування | 8-е з 10 | |
| Шум | 6-е з 10 | |
| Керованість на гравії | 3-е з 10 | |
| Тяга на гравії | 7-е з 10 | |
| Тяга на піску | 6-е з 10 | |
| Тяга на траві | 8-е з 10 |
2025 AZ Summer tire Test · 225/45 R18
8-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 8-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 8-е з 10 | |
| Коло на мокрому | 6-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 5-е з 10 | |
| Опір коченню | 5-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 4-е з 10 | |
| Суб. комфорт | 2-е з 10 | |
| Шум | 5-е з 10 | |
| Співвідношення ціна/якість | 2-е з 10 | |
| Знос | 4-е з 10 | |
| Стирання | 3-е з 10 | |
| Загальна вартість володіння | 4-е з 10 |
2025 ADAC Summer tire Test · 225/40 R18
8-е з 18
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 18 | |
| Гальмування на сухому | 8-е з 18 | |
| Поздовжнє аквапланування | 10-е з 18 | |
| Поперечне аквапланування | 15-е з 18 | |
| Шум | 5-е з 18 | |
| Співвідношення ціна/якість | 7-е з 18 | |
| Знос | 5-е з 18 | |
| Витрата пального | 11-е з 18 | |
| Стирання | 3-е з 18 | |
| Гальмування на мокрому — бетон | 8-е з 18 |
2024 EVO Summer tire Test · 235/35 R19
7-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 7 | |
| Керованість на мокрому | 7-е з 7 | |
| Гальмування на сухому | 4-е з 7 | |
| Керованість на сухому | 7-е з 7 | |
| Опір коченню | 2-е з 7 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 7 | |
| Поперечне аквапланування | 1-е з 7 | |
| Суб. керованість на сухому | 7-е з 7 | |
| Суб. керованість на мокрому | 7-е з 7 | |
| Суб. шум | 7-е з 7 |
2024 AMS Summer SUV tire Test · 235/55 R18
7-е з 8
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 8 | |
| Керованість на мокрому | 5-е з 8 | |
| Коло на мокрому | 5-е з 8 | |
| Гальмування на сухому | 2-е з 8 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 8 | |
| Опір коченню | 6-е з 8 | |
| Поздовжнє аквапланування | 1-е з 8 | |
| Поперечне аквапланування | 5-е з 8 | |
| Шум | 6-е з 8 |
2023 The Best Electric Vehicle tires VS UHP tires · 255/45 R20
7-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 3-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 8-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 7-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 3-е з 10 | |
| Опір коченню | 6-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 6-е з 10 | |
| Шум | 9-е з 10 | |
| Ціна | 4-е з 10 | |
| Енергоспоживання | 5-е з 10 |
2023 Sport Auto UHP tire Test · 225/40 R18
7-е з 11
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 6-е з 11 | |
| Керованість на мокрому | 11-е з 11 | |
| Гальмування на сухому | 10-е з 11 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 11 | |
| Опір коченню | 4-е з 11 | |
| Поздовжнє аквапланування | 3-е з 11 | |
| Шум | 7-е з 11 | |
| Ціна | 3-е з 11 |
2023 AutoBild UHP Summer tire Test · 225/45 R18
8-е з 20
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 13-е з 20 | |
| Керованість на мокрому | 19-е з 20 | |
| Гальмування на сухому | 5-е з 20 | |
| Керованість на сухому | 6-е з 20 | |
| Опір коченню | 17-е з 20 | |
| Поздовжнє аквапланування | 11-е з 20 | |
| Шум | 10-е з 20 | |
| Співвідношення ціна/якість | 3-е з 20 | |
| Ціна | 9-е з 20 | |
| Знос | 4-е з 20 | |
| Загальна вартість володіння | 10-е з 20 |
2023 AZ UHP Summer tire Test · 235/35 R19
6-е з 10
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 5-е з 10 | |
| Керованість на мокрому | 6-е з 10 | |
| Гальмування на сухому | 3-е з 10 | |
| Керованість на сухому | 4-е з 10 | |
| Опір коченню | 6-е з 10 | |
| Поздовжнє аквапланування | 8-е з 10 | |
| Шум | 5-е з 10 | |
| Ціна | 3-е з 10 |
2023 AutoBild Sports Car Summer tire Test · 225/40 R18
7-е з 13
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 10-е з 13 | |
| Керованість на мокрому | 8-е з 13 | |
| Коло на мокрому | 10-е з 13 | |
| Гальмування на сухому | 8-е з 13 | |
| Керованість на сухому | 7-е з 13 | |
| Опір коченню | 8-е з 13 | |
| Поздовжнє аквапланування | 5-е з 13 | |
| Шум | 2-е з 13 | |
| Ціна | 5-е з 13 |
2023 Summer tire Market Overview · 225/45 R18
8-е з 48
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|---|---|
| Гальмування на мокрому | 13-е з 48 | |
| Гальмування на сухому | 4-е з 48 |
2023 ACE / Gute Fahrt UHP Summer tire Test · 235/35 R19
7-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
2022 Auto Express Summer tire Test · 225/40 R18
5-е з 7
| Дисципліна | Місце | Позиція в тесті |
|---|
Falken Azenis FK520 — характеристики та розміри
Ціни залежать від розміру, тому кожен розмір має окреме посилання.
| Характеристики | |
|---|---|
| Глибина протектора | 9 - 10/32″ |
| UTQG | 300 A - B A |
| Боковина | Black Side Wall |
| Макс. тиск | 50 - 51 psi |
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.
Що кажуть власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінках вище.
Community opinion on the Falken Azenis FK520 is generally mixed, with users praising its good value, attractive looks, strong EU wet/efficiency ratings, and comfort, while some enthusiast drivers feel it lacks steering feel and leans closer to a touring tire than a true ultra-high-performance (UHP) option. Discussions also frequently compare its pricing and performance against competitors like Hankook, Goodyear, and Michelin.
З 10 обговорень і коментарів.