Ціни змінюються щодня — перевірте у продавця для вашого розміру.
Pirelli P Zero vs Pirelli P Zero SUV — порівняння (Вересень 2026)
Наша відносна оцінка на 60% складається з об’єктивних даних тестів і на 40% — з відгуків власників, тож порівняти можна будь-які дві шини, навіть якщо їх ніколи не тестували разом.
Ціни змінюються щодня — перевірте у продавця для вашого розміру.
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за посиланнями на цій сторінці.
7 категорій поруч
Кожна смуга — відносна оцінка в цій категорії. Розгорніть плитку, щоб побачити результати тестів і оцінки власників.
Сухе покриття
Чому така оцінка
| Джерело | P Zero | P Zero SUV |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 86 | – |
| Власники (Tire Rack) | 90 | – |
| Власники (Tyre Reviews) | 84 | 80 |
| Власники (SimpleTire) | 93 | – |
Мокре покриття
Чому така оцінка
| Джерело | P Zero | P Zero SUV |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 84 | – |
| Власники (Tire Rack) | 79 | – |
| Власники (Tyre Reviews) | 68 | 80 |
| Власники (SimpleTire) | 83 | – |
Сніг
Чому така оцінка
| Джерело | P Zero | P Zero SUV |
|---|---|---|
| Власники (SimpleTire) | 72 | – |
Комфорт
Чому така оцінка
| Джерело | P Zero | P Zero SUV |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 26 | – |
| Власники (Tire Rack) | 80 | – |
| Власники (Tyre Reviews) | 63 | 70 |
| Власники (SimpleTire) | 88 | – |
Шум
Чому така оцінка
| Джерело | P Zero | P Zero SUV |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | 73 | – |
| Власники (SimpleTire) | 84 | – |
Зносостійкість
Чому така оцінка
| Джерело | P Zero | P Zero SUV |
|---|---|---|
| Власники (Tire Rack) | 63 | – |
| Власники (Tyre Reviews) | 57 | 100 |
| Власники (SimpleTire) | 73 | – |
Керованість
Чому така оцінка
| Джерело | P Zero | P Zero SUV |
|---|---|---|
| Власники (Tyre Reviews) | 72 | 70 |
| Власники (DriverReviews) | 84 | – |
Оцінки коротко
| Категорія | Pirelli P Zero | Pirelli P Zero SUV |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 70 | 80 |
| Сухе покриття | 85 | 94 |
| Мокре покриття | 78 | 87 |
| Сніг | 80 | 80 |
| Комфорт | 42 | 85 |
| Шум | 78 | 87 |
| Зносостійкість | 58 | 65 |
| Керованість | 72 | 70 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Визначте, які категорії важливі саме вам
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Шина A
Шина B
Плюси, мінуси та спостереження
Теми з відгуків власників на сайтах магазинів та оглядів — це не думка TireWheelGuide.
The Pirelli P Zero is widely regarded as a high-performance summer tire that excels in dry, warm-weather conditions, offering sharp handling and significant grip. However, user consensus is polarized by its rapid tread wear, inconsistent performance in cold or wet weather, and reports of high road noise, leading many owners to favor competitors like Michelin for daily driving.
Плюси
- Exceptional dry weather grip and cornering stability
- Precise steering feedback and handling responsiveness
- Strong rim protection due to robust sidewall design
- Effective performance once the tire reaches optimal operating temperature
Мінуси
- Rapid and often uneven tread wear
- Poor traction and confidence in cold, wet, or damp conditions
- High levels of road noise, particularly as the tire ages
- Susceptibility to tramlining and vibration issues
Спостереження
- Users with high-performance EVs and heavy sedans (e.g., Tesla Model Y, Audi S7) frequently report faster-than-expected tread wear.
- Owners of front-wheel-drive hot hatches (e.g., Hyundai i30N, Fiesta ST) note significant wheel spin and traction loss in damp conditions.
- Drivers using larger rim diameters (19-inch+) often report a harsher ride quality and increased sensitivity to road imperfections.
The Pirelli P Zero SUV is widely regarded as a high-performance tire that excels in dry and wet handling, offering a predictable and sporty driving experience. While users frequently praise its grip and comfort, they acknowledge that its tread life is relatively short, which is typical for a tire in this performance category.
Плюси
- Exceptional dry and wet handling
- High levels of grip and road confidence
- Improved ride comfort and reduced road noise
- Strong performance as an OEM-specified tire
Мінуси
- Rapid tread wear, particularly with aggressive driving
- Limited performance in snow and icy conditions
- Performance degradation as tread depth decreases
Спостереження
- Performance EV owners note that tread wear is consistent with expectations for high-torque electric vehicles.
- Users on smaller performance vehicles, such as the Fiesta ST, report consistent handling at the limit but expect shorter lifespans of 18,000-20,000 miles.
- SUV owners, such as those with the XC60, report decent longevity when tires are rotated regularly.
Що кажуть реальні власники
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Pirelli P Zero
Community opinion on the Pirelli P Zero lineup is sharply divided based on the specific variant. While summer tires and certain OEM specifications face severe criticism for poor wet weather grip, rapid wear, and difficult installation (particularly in cycling applications), the aftermarket All Season Plus 3 and newer high-performance variants receive strong praise for comfort, quietness, and excellent value compared to Michelin and Continental competitors.
“After one year with Pirelli P Zero All Season Plus Elect 2020 SR+ I replaced the Michelins on my 2020 SR+ at 42,000 miles and 3.5 years with the Pirelli P Zero All Season Plus Elect on my 2020 SR+. Since there are so many "What tire should I buy" posts, I thought I would give a one year review. Background: Live in the Washington, DC area so mild winters and 85% of my miles are local, suburban driving. With local traffic and traffic cameras all around, I drive pretty conservatively only occasionally punching it. Efficiency- Pirellis are about 3% less efficient than Michelins Michelin OEM MXMs 42,006 miles before replacing, 204 Wh/mi lifetime Pirelli P Zero All Season Elect Plus 13,832 miles 210 Wh/mi after 1 year. started out higher for the first 1,000 miles or so, so I expect this to drop to 208 or 209 lifetime. Ride is definitely smoother and quieter. Handling, well, I don't push it, so for me, equal. Grew up locally learning to drive in snow with 60's and 70's RWD cars, so I know how to drive in the light snow we get and the Pirellis handled the snow we got just fine. Just a few inches of heavy, wet snow at a time. Overall I would recommend the Pirellis. I am a bit efficiency minded but am debating taking another hit and getting the caps and pulling the aero covers off, but keeping them for the couple of road trips I do. I expect that would take another 3% hit, so still better than the EPA rated 220 Wh/mi.”
“I put a set of Pirelli P Zero AS3's on my 2019 Mazda 3. After driving about 1,500 miles, I can say that I love them. The steering has a very direct feel - it turns in almost immediately. Needless to say the grip is fantastic. ... and that is only with outside air temps in the 50's. I can't wait to see how they perform when it gets to be in the 70's and they can get some heat in them. One of the reasons I was attracted to this tire is that Pirelli claims to have incorporated technology that helps the tires maintain the same level of performance as they wear over time. I have been frustrated in the past to see how tires loose their grip long before the treadwear gets low. Also, it didn't hurt that Pirelli had a $100 instant rebate!”
“I just put PZ5 on my vehicle! I live in Louisiana ! They are absolutely insanely sticky! Especially in the rain! My vehicle came with the P-zeros. I’ve had Pirelli’s on my car’s in the past and yes, Pirelli’s are soft. The trade off is sticking to the road! I am an aggressive driver & was aware the sacrifice. I have to change my tires every oil change. 9-12k miles. These PZ5’s grip in the rain. Crazy awesome! Pirelli knocked these suckers out!!! I love ‘em!!!”
“I used to ride Conti since the GP4K and switched over to Pirelli when I had my new bike 3 years ago. The P-Zero Race was fine I guess but the P-Zero Race RS TLR were the worst. Nightmare to put on and wore out quite fast as well. Punctured the one in the back after 300km and couldn’t seal it. I’m back on the GP5k STR now with no issues or mounting problems. Probably gonna stick to them for some time longer”
На основі 99 дописів спільноти
Pirelli P Zero SUV
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Характеристики поруч
| Параметр | A · Pirelli P Zero | B · Pirelli P Zero SUV |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини · Максимальна продуктивність | Літні шини · Ультрависокопродуктивні |
| Тип авто | Passenger Car / Crossover | Позашляховик і 4x4 |
| Доступні розміри | 89 | — |
| Діаметри дисків | 17″ – 22″ | — |
| Глибина протектора | 7,9 mm (10/32″) | — |
| UTQG | 220 A A | — |
| Боковина | Blackwall | — |
| Макс. тиск | 3,4 bar (50 psi) | — |
Яку ж купити?
Pirelli
Pirelli
Переможець: Pirelli P Zero SUV — краща за показниками: комфорт, сухе покриття і мокре покриття. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Pirelli P Zero SUV має 85 проти 42 у категорії «комфорт».
Pirelli P Zero SUV має 94 проти 85 у категорії «сухе покриття».
Pirelli P Zero SUV має 87 проти 78 у категорії «мокре покриття».
Pirelli P Zero SUV має 87 проти 78 у категорії «шум».
Як ми порівнюємо шини?
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму), нормовані відносно найкращої шини в кожному тесті з більшою вагою новіших тестів. 40% — тисячі відгуків власників із сайтів магазинів і оглядів. Якщо для шини є лише одне з джерел, ми використовуємо його і про це повідомляємо.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.