Тести – · поки немає Власники 73 · 1 912 відгуків
Найкращий результат: 4-е місце з 7 у 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test (загальне місце)
Relative Score (0–100): 60% професійних тестів, 40% відгуків власників.
Latitude Sport 3 впевнено попереду, 72–64
Обидва посилання на Amazon шукатимуть саме цей розмір.
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.
Тести – · поки немає Власники 73 · 1 912 відгуків
Найкращий результат: 4-е місце з 7 у 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test (загальне місце)
Тести 73 · 3 тести Власники 51 · 3 462 відгуки
Найкращий результат: 25-е місце з 49 у 2020 Tyre Market Overview Braking Test (загальне місце)
“After one year with Pirelli P Zero All Season Plus Elect 2020 SR+ I replaced the Michelins on my 2020 SR+ at 42,000 miles and 3.5 years with the Pirelli P Zero All Season Plus Elect on my 2020 SR+. Since there are so many "What tire should I buy" posts, I thought I would give a one year review. Background: Live in the Washington, DC area so mild winters and 85% of my miles are local, suburban driving. With local traffic and traffic cameras all around, I drive pretty conservatively only occasionally punching it. Efficiency- Pirellis are about 3% less efficient than Michelins Michelin OEM MXMs 42,006 miles before replacing, 204 Wh/mi lifetime Pirelli P Zero All Season Elect Plus 13,832 miles 210 Wh/mi after 1 year. started out higher for the first 1,000 miles or so, so I expect this to drop to 208 or 209 lifetime. Ride is definitely smoother and quieter. Handling, well, I don't push it, so for me, equal. Grew up locally learning to drive in snow with 60's and 70's RWD cars, so I know how to drive in the light snow we get and the Pirellis handled the snow we got just fine. Just a few inches of heavy, wet snow at a time. Overall I would recommend the Pirellis. I am a bit efficiency minded but am debating taking another hit and getting the caps and pulling the aero covers off, but keeping them for the couple of road trips I do. I expect that would take another 3% hit, so still better than the EPA rated 220 Wh/mi.”
Relative Score за категоріями, 0–100. «Чому така оцінка» показує тести й оцінки власників.
| Джерело | Latitude Sport 3 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 80 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 78 | 65 |
| Джерело | Latitude Sport 3 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 79 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 77 | 56 |
| Джерело | Latitude Sport 3 | P Zero |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | – | 38 |
| Джерело | Latitude Sport 3 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 69 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 67 | 51 |
| Джерело | Latitude Sport 3 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 59 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 71 | 56 |
| Джерело | Latitude Sport 3 | P Zero |
|---|---|---|
| Професійні тести (оцінка TWG) | – | 64 |
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 66 | 34 |
| Джерело | Latitude Sport 3 | P Zero |
|---|---|---|
| Відгуки, знайдені в інтернеті | 75 | 59 |
| Категорія | Michelin Latitude Sport 3 | Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Відносна оцінка | 72 | 64 |
| Сухе покриття | 75 | 74 |
| Мокре покриття | 75 | 70 |
| Сніг | – | 51 |
| Комфорт | 68 | 62 |
| Шум | 69 | 58 |
| Зносостійкість | 66 | 52 |
| Керованість | 75 | 59 |
Більше — краще. Відносна оцінка залежить від ваших пріоритетів нижче; оцінки категорій не змінюються.
Зчеплення на мокрому та зносостійкість за замовчуванням «Важливо» — саме їх покупці цінують найбільше. Рухайте повзунки — оцінки оновлюються миттєво.
Жодна з шин ще не має оцінки тут, тож ця вага нічого не змінює.
Latitude Sport 3
P Zero
До загальної оцінки входять лише категорії, для яких є дані про обидві шини.
Кожен результат показано у % від найкращої шини в цьому тесті. Рядки «Той самий тест» — найточніше порівняння: обидві шини вимірювали разом.
| Дисципліна | Категорія | Latitude Sport 3 | P Zero | Δ | Обидві? |
|---|---|---|---|---|---|
| Загальне місце | Загалом | 25% #4/7 · 2016 Autobild 4x4 / SUV Tyre Test | 4% #25/49 · 2020 Tyre Market Overview Braking Test | +21,0 | Різні тести |
Теми з відгуків власників, знайдених в інтернеті — це не думка TireWheelGuide.
З Reddit, форумів та обговорень. Не враховується в оцінці
Ми ще не зібрали достатньо обговорень цієї шини.
Community opinions on the Pirelli P Zero lineup are heavily polarized depending on the specific sub-model and application (automotive vs. cycling). While performance summer variants and the newer AS Plus 3 or PZ5 tyres receive strong praise for dry grip, steering feel, and value compared to Michelin or Continental alternatives, older OEM specs and certain summer variants face heavy criticism for poor wet weather traction, fast wear rates, and difficult mounting.
“I put a set of Pirelli P Zero AS3's on my 2019 Mazda 3. After driving about 1,500 miles, I can say that I love them. The steering has a very direct feel - it turns in almost immediately. Needless to say the grip is fantastic. ... and that is only with outside air temps in the 50's. I can't wait to see how they perform when it gets to be in the 70's and they can get some heat in them. One of the reasons I was attracted to this tire is that Pirelli claims to have incorporated technology that helps the tires maintain the same level of performance as they wear over time. I have been frustrated in the past to see how tires loose their grip long before the treadwear gets low. Also, it didn't hurt that Pirelli had a $100 instant rebate!”
“I just put PZ5 on my vehicle! I live in Louisiana ! They are absolutely insanely sticky! Especially in the rain! My vehicle came with the P-zeros. I’ve had Pirelli’s on my car’s in the past and yes, Pirelli’s are soft. The trade off is sticking to the road! I am an aggressive driver & was aware the sacrifice. I have to change my tires every oil change. 9-12k miles. These PZ5’s grip in the rain. Crazy awesome! Pirelli knocked these suckers out!!! I love ‘em!!!”
“I used to ride Conti since the GP4K and switched over to Pirelli when I had my new bike 3 years ago. The P-Zero Race was fine I guess but the P-Zero Race RS TLR were the worst. Nightmare to put on and wore out quite fast as well. Punctured the one in the back after 300km and couldn’t seal it. I’m back on the GP5k STR now with no issues or mounting problems. Probably gonna stick to them for some time longer”
На основі 107 дописів спільноти
| Параметр | A · Michelin Latitude Sport 3 | B · Pirelli P Zero |
|---|---|---|
| Категорія | Літні шини | Літні шини |
| Тип авто | Позашляховик і 4x4 | Passenger Car / Crossover |
| Доступні розміри | — | 89 |
| Діаметри дисків | — | 17″ – 22″ |
| Глибина протектора | — | 7,9 mm (10/32″) |
| UTQG | — | 220 A A |
| Боковина | — | Blackwall |
| Макс. тиск | — | 3,4 bar (50 psi) |
Michelin Latitude Sport 3
Pirelli P Zero
Переможець: Michelin Latitude Sport 3 — краща за показниками: керованість, зносостійкість і шум. Вона лідирує або йде нарівні в кожній категорії.
Michelin Latitude Sport 3 має 75 проти 59 у категорії «керованість».
Michelin Latitude Sport 3 має 66 проти 52 у категорії «зносостійкість».
Michelin Latitude Sport 3 має 69 проти 58 у категорії «шум».
Michelin Latitude Sport 3 має 68 проти 62 у категорії «комфорт».
TireWheelGuide може отримувати комісію за покупки за цими посиланнями.
Оцінка кожної категорії поєднує два незалежні джерела. 60% — професійні тести шин (гальмівний шлях, час кола, вимірювання шуму): кожен результат порівнюємо з усіма іншими шинами в тому самому тесті, новіші тести важать більше. 40% — відгуки власників, знайдені в інтернеті, з поправкою на те, наскільки щедро оцінює кожен сайт. Обидва джерела на одній шкалі: середня протестована шина отримує 70, найкраща — 100. Якщо для шини є лише одне з джерел, відсутню половину оцінюємо за іншою, і оцінка лишається ближчою до середньої; без дорожнього тесту й менш ніж із п’ятьма відгуками власників оцінки поки немає.
Думки спільноти з Reddit і форумів наведено лише для контексту — вони не впливають на оцінку.