Mercedes-Benz W123 123
1975–1986 12 комплектаційЄвропа
Ваш ринок10 комплектаційW123 200 +7 варіантів 107 hp · I4 175x R14 94S 3 варіанти
Такі самі шини й диски на: 200 D, 230 E, 240 D, 240 TD, 250, 300 D, 300 TD
- Покоління
- 123 · 1975–1986
- Ринок
- Європа
- Потужність
- 107 hp
- Двигун
- I4, Бензин
- Центральний отвір
- 66.6 mm
- Розболтовка
- 5x112
- Різьба
- M12 x 1.5
| Розмір шини | Розмір диска і розболтовка | Тиск, бар |
|---|---|---|
| 175x R14 94S | Диск 14x5.5 ET30 | 1.9 бар |
| 195/70R14 91T | Диск 14x6 ET30 | 2 бар |
| 195/65R15 94T | Диск 15x6.5 ET36 | 2.2 бар |
Як читати 94S: 94 — індекс навантаження (до 670 кг на шину), S — індекс швидкості (до 180 км/год). ET30 — виліт диска: відстань від привалкової площини до центру обода, у міліметрах.
W123 230 CE +1 варіант 134 hp · I4 195/70R14 91H 3 варіанти
Такі самі шини й диски на: 280 E
- Покоління
- 123 · 1975–1986
- Ринок
- Європа
- Потужність
- 134 hp
- Двигун
- I4, Бензин
- Центральний отвір
- 66.6 mm
- Розболтовка
- 5x112
- Різьба
- M12 x 1.5
| Розмір шини | Розмір диска і розболтовка | Тиск, бар |
|---|---|---|
| 195/70R14 91H | Диск 14x6 ET30 | 2 бар |
| 195/65R15 94H | Диск 15x6.5 ET36 | 2.2 бар |
| 205/55R16 93V | Диск 16x7 ET28 | 2.2 бар |
Як читати 91H: 91 — індекс навантаження (до 615 кг на шину), H — індекс швидкості (до 210 км/год). ET30 — виліт диска: відстань від привалкової площини до центру обода, у міліметрах.
США
Ваш ринок2 комплектаціїW123 300 CD TD +1 варіант 123 hp · 3.0L I5 · Дизель 175x R14 94S 3 варіанти
Такі самі шини й диски на: 300 TD
- Покоління
- 123 · 1975–1986
- Ринок
- США
- Потужність
- 123 hp
- Двигун
- 3.0L I5, Дизель
- Центральний отвір
- 66.6 mm
- Розболтовка
- 5x112
- Різьба
- M12 x 1.5
| Розмір шини | Розмір диска і розболтовка | Тиск, бар |
|---|---|---|
| 175x R14 94S | Диск 14x5.5 ET30 | 1.9 бар |
| 195/70R14 91T | Диск 14x6 ET30 | 2 бар |
| 195/65R15 94T | Диск 15x6.5 ET36 | 2.2 бар |
Як читати 94S: 94 — індекс навантаження (до 670 кг на шину), S — індекс швидкості (до 180 км/год). ET30 — виліт диска: відстань від привалкової площини до центру обода, у міліметрах.